李柯说，公司目前正在就投资细节问题与当地政府展开商讨，同时土地购买谈判也在进行中，预计近期工作就能完成；并争取年内完成一期建设，工厂初步设计年生产能力为500-2000台纯电动大巴，并在2-3年内达到设计产能。

她解释说，巴西投资环境比较复杂、税负较重、劳工组织强大，公司要在对巴西投资环境、市场规模和发展前景进一步了解后再规划投资规模和生产产能。她希望在与几个重要客户签订合同后再宣布首期建设规模。

尽管如此，公司对大巴在巴西和南美的前景非常乐观。李柯说，比亚迪拥有世界领先的纯电动大巴的核心技术，目前比亚迪美国公司还在研制双节电动大巴一次充电的续航能力预计约为１５０英里（合２４１公里），半小时即可充电８０％，预计今年7月完成研发。

她说，目前比亚迪公司已经和哥伦比亚签订了48台的订单，智利、阿根廷、巴拉圭等国也对比亚迪纯电动大巴非常感兴趣。

巴西是一个非常注重环保的国家，而比亚迪生产的大巴具有零排放、低噪音、高效率等诸多优点，运营成本也比普通燃油大巴低30%左右。许多城市对比亚迪大巴表现出了极大兴趣，比亚迪公司也希望趁着巴西在举办世界杯和奥运会这两大体育赛事的时机打开巴西市场，并为以后的长期发展打下良好的基础。

比亚迪巴西公司总经理李铁说，如果市场发展良好，比亚迪将在巴西投资建设电池厂和电动轿车生产线，到时投资总额将达到30-50亿美元。 新华网