此前，广东发展趋势与改革创新联合会在官网上公布了《广东省广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》(下称《方案》)，计划方案将从发展趋势氢电池汽车产业、适用氢电池技术革新、营销推广氢电池轿车产业化运用等六个方面下手，进一步营销推广以氢电池为驱动力来源于的新能源车产业发展规划。

　　《方案》强调，在切实培养氢电池汽车产业时，需借助实用化膜电级、电堆、系统软件等商品，并借助广州开发区、佛山南海区高新园区、四川(肇庆)产业集聚工业园区等产业园，在融合广东内目前的氢电池生产制造資源的基本上，关键引入关键技术，以尽早达到打造出粤港澳大湾区氢电池汽车工业发展趋势示范园区的总体目标。

　　另外《方案》确立，要适用适用氢电池技术研发自主创新。除开要以广东省科技厅带头制订近、中、长期技术革新总体目标以外，也要进行性能卓越氢电池电堆和关键部件重点科技攻关，对氢电池电堆、膜电级、DC/DC等核心部件，金属催化剂和碳纸(汽体外扩散层)等基本原材料，及其燃料电池驱动力信息系统集成与操纵、整车的重特大产品研发新项目推行悬赏任务式产品研发后补贴，另外对有关产业链优秀人才还要全力塑造或引入。

　　除此之外，《方案》还对氢电池轿车的产业化应用推广、氢能源汽车普及化和健全产业链配套设施等干了具体指导。《方案》明确提出，要在珠三角中心城市及沿海地区关键城镇群基本建设300座氢能源汽车，也要对氢能源汽车基本建设给与一定补助。广东财政局对2023年前完工并投入使用，且日加氢裂化工作能力(依照制冷压缩机每天工作中12小时的加气工作能力测算)500KG及之上的氢能源汽车给与补助。在其中，归属于油、氢、气、电一体化综合能源补给点，每站补贴250万余元；单独占地面积移动式氢能源汽车，每站补贴200万元；撬装式氢能源汽车，每站补贴150万余元。激励城区依据具体情况对加氢裂化基础设施建设基本建设给与补助，各个政府补贴累计不超过五百万元/站，且不超过氢能源汽车固资项目投资50%，超出一部分省部级政府补贴作相对扣除。