特斯拉只会让刹车更容易!你敢信吗?消失的仪表盘，恐怕才是大家要关注的

特斯拉刹车事件搞得沸沸扬扬，连我妈听说我买了特斯拉，差点要飞过来让我把车退了。开上它，陌生人都开始跟我主动打招呼了，“唉，兄弟，你这刹得住嘛?”

哥们我人工智能汽车网联出身，我说特斯拉只会刹得更紧你信吗? 它用的刹车系统又不是特斯拉自己的创新的，而是采用业界普遍会使用的 ibooster 系统，这套系统市面上大部分可以自动控制车速的车都在用，包括油车。

另外这个系统也不是纯电控制的，是电制动和机械制动耦合的，特斯拉只是给传统的机械制动，加了一个电助力，电助力只是为了让他更好踩，更省力。而这个电控，他是不能解除和降低，机械制动的效果，只能帮助刹车。而它的刹车盘和卡钳用的都是意大利 Brembo，所以，如果出现刹不住的问题，除了车的机械制动有问题，还跟你开车的速度，轮胎、路面，还有人的操作都有关系。

特斯拉确实有个问题，就是3和y没有仪表盘，虽然中控很强，集合所有显示，但是太小了，偏头看真的不安全。这恐怕才是大家应该关注的。对于国内用车复杂的环境，又加上各地城市到处都在进行打规模的基建，道路变化很快，国人90%以上的人严重依赖导航出行，而作为智能汽车的特斯拉，导航更新的及时性远远不够。尤其是3和y没有仪表盘，中控的字又小倒车的时候就很迷惑，经常分不清是R档还是D档。

国内有一家企业，创造性的自主研发了中国第一款嵌入式的特斯拉专用仪表盘，芸航T5。不仅能同步中控，读取时速，挡位，剩余电量，油耗等，解决了3和Y，偏看中控，档位显示太小的问题。

同时特斯拉车主可以不改变导航使用习惯，这个仪表盘支持用无线CarPlay或者百度car life，自由选择百度，腾讯，高德来导航，当然他这个仪表盘是不破线不打孔不影响原车质保的，也可以通过方向盘自带的滚轮对仪表盘进行控制调节，上线不久就收到广大特斯拉车主的喜爱和认同。如果你也需要安装仪表盘，可以考虑芸航。

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