此次高峰论坛围绕重庆两江新区深入发展智能软件产业，聚焦智能网联汽车、车路协同及相关智能终端应用软件，与诸多行业头部企业共话全面构建软件定义汽车新生态，一起探索"软件定义汽车"趋势下汽车行业技术发展现状及未来发展趋势，并从国家、地方政府、产业等多层面为重庆智能软件产业的发展建言献策，打造了一场备受关注的业内盛会。

重庆两江新区党工委副书记、管委会主任 罗蔺致辞

“一业带百业”，智能网联汽车是科创兴城的母生态

从中央密集部署，到地方积极响应;从各行业巨头跑步入场，到资本市场倾力追捧，2021年伊始至今，智能网联汽车被公认为是跨界融合的最佳创新载体，这背后的底层逻辑是中国已进入由技术驱动的数字经济时代。今天产业生态制高点是手机，但万物互联的入口除了手机，汽车这个场景带来的机会有更大的想象空间。西安三元园区运营管理有限公司总裁张建纲接受采访时说，未来智能网联汽车是开放合作的平台，参与企业众多，有着“一业带百业”、加速传统企业快速升级的加持效果，是科创兴城的母生态;同时从能量和信息的角度来说，智能网联汽车同时占据能源工业和信息工业制高点，是人类历史上从未有过的巨大机遇。

《中国软件定义汽车产业发展趋势报告》发布仪式(重庆两江新区党工委副书记、管委会主任罗蔺，云熵三元科创产业发展集团总裁张建纲，重庆两江新区党工委委员、管委会副主任李洁，西安正熵数据服务有限责任公司首席科学家李慧，两江投资集团党委书记、董事长李谨，国汽智控(北京)科技有限公司CEO尚进)

软件定义汽车，智能软件人才是核心引擎

古语有云：“致治之要，以育才为先”，“国势之强弱，系乎人才”。要加大新能源汽车和智能网联汽车产业布局，以软件定义汽车重构汽车产业链，实现城市产业升级，重庆深知智能软件人才的重要性。截止目前重庆已引进大学、大院、大所累计达35家，其中26所与智能网联汽车强相关，建成科技研发平台40余个，并与西安三元园区运营管理有限公司联手打造重庆智能软件未来城，围绕智能网联汽车产业，从"车-路-云-网-图"五大方向，打造全球汽车软件创新中心、人工智能创新高地、工业互联网人才高地，实现20万智能软件人才就业。

重庆两江新区新区推介

全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区

重庆作为全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区，利用其独特的地形优势，紧跟国家战略，以智能网联汽车产业发展为驱动，以交通出行需求为导向，实现重庆山地城市车路协同多场景智能驾驶及MaaS出行创新应用，打造全国首个“碳中和”智能网联示范区，推动了高端创新资源和数字经济产业集聚发展。记者从重庆市经信委获悉，重庆近日出台了“打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划”，将高标准建设国家级车联网先导区，实现两江新区车联网全域覆盖，依托重庆复杂的城市道路场景和多雨雾的天气环境构建多维、丰富的车联网示范应用场景，到2023年将新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个;并建成一批类型丰富、实用性高的高速公路应用场景，渝蓉高速等智慧高速开工建设，到2023年累计启动超过500公里智慧高速建设。

对于重庆来说，发展智能网联汽车是重庆弯道超车的巨大机遇。软件定义汽车高峰论坛将是重庆发展史上一个重要的里程碑，重庆两江新区将以“层峰之上、再攀高峰”的更高视野审视发展，以“志存高远、奋争一流”的更高站位谋划发展，努力在软件定义汽车方面取得新的突破、交出高分答卷。

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