中国产业发展研究网讯：“十二五”期间，我国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一。亚洲制造业协会会长陈佳贵在对《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》政策解读时，指出“十二五”期间，中国新能源汽车将逐步迈入产业化发展阶段：2011～2015年开始进入产业化初期，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间，中国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。

　　作为新能源汽车的重要组成部分、电动汽车的核心——动力电池则被普遍认为是未来汽车动力、能源系统转型发展的重要研究方向，这使得电池产业迎来前所未有的发展机遇。

　　来自工信部官网消息，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)已基本编制完成，预计将于8月底、9月初正式公布。与此同时，国家也有计划通过减免征车船税等鼓励政策来推进新能源汽车的市场化。国家力推电动汽车的决心，给锂电池厂商带来了憧憬。在新能源汽车发展规划中，锂电池行业无疑是最重要，也是最有发展潜力的板块。

　　电池材料是锂离子电池产业链的关键环节，占据着锂离子电池成本约30%的正极材料销售趋势，能很大程度的反应锂离子电池产业的发展现状。据赛迪顾问[0.22 4.76%]股份有限公司调查报告相关数据显示：近年来，我国正极材料的销售基本上每年都有增长，除了受到了经济危机的影响，2009年的增长速度较低外，基本上都保持在20%以上的增长速度，2011年预计增长速度将会达到25.8%。

　　作为国家政策大力支持的新兴产业，在如此大环境的支持下，锂电池企业驶入上市快车道是大势所趋。