据悉，该系列机型未来将以满足国内外中短程市场需求为目标，加快研制步伐，形成产业化能力，实现批量生产和交付。这是工信部日前发布的《民用航空工业中长期发展规划(2013~2020年)》提到的目标。

　　未来一段时期，不仅ARJ21涡扇、新舟涡桨等支线飞机将加快产业化步伐，我国还将加快实施大型飞机重大专项，研制具有国际竞争力的150座级C919大型客机，实现干线飞机的产业化等。

　　可以说，民用航空制造业将在政策和市场的双轮驱动下迈开新的发展步伐，也将成为中国整个制造业向高端转型的重要推动力。

　　我国航空工业的布局主要依托各地整机制造商生产基地来构成，最早一批航空基地如沈阳、西安、成都等形成于上世纪六七十年代的国防建设与三线建设时期。经过多年的发展，目前全国基本形成沿哈尔滨、沈阳、北京、西安、成都一线以及天津、上海、珠海等沿海一线的发展格局。