4月21日，每一届车展上，最吸引人眼球的车型莫过于概念车了。因为没有量产等诸多条件的约束，一般概念车都包含了各大厂家造型设计师们天马行空的想象，极其富有创新意义。同时，概念车中的某些设计元素如果能够得到一致好评，未来在量产车上也会出现相似的设计。本届车展上，不仅全球首发车多达118辆，而且概念车也达到了71辆之多，再次刷新了北京车展的纪录。

　　在众多的概念车展台上，“新能源+概念车”的双料组合，也必将成为亮点之一。

　　全球超豪华汽车品牌宾利将在本届车展上全球首发插电式混合动力概念车。未来，混合动力技术将被应用于宾利SUV车型上，并于2017年正式上市发售。

　　在车展上首秀的宾利混动概念车，以旗舰车型慕尚为蓝本，为卓绝的奢华品质与动力性能注入全新动力选择。镀铜设计元素被应用于概念车的外观与内饰设计之中，以彰显其电动技术的动力特征。宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·施莱柏博士表示：“通过将电力驱动技术与宾利汽车备受赞誉的动力引擎相结合，将进一步深化、提升对于混合动力技术的应用，未来将在全系车型中逐步引入这一全新动力单元。截至2019年年底，将有超过90%的在产车型提供插电式混合动力版本。”

　　斯巴鲁以最新混合动力概念车“SUBARU VIZIV 2”领衔旗下精品代表车型组成强势阵容参展。这是此概念车型首次在亚洲展出。其名字中的“VIZIV”源自“Vision for Innovation(创新愿景)”，表达出斯巴鲁不懈创新的强烈愿望。

　　作为斯巴鲁最新推出的一款面向未来的油电混合动力跨界概念车，“SUBARU VIZIV 2”具有充满未来感的时尚外观设计，并采用了独立后电机驱动左右对称全时四轮驱动系统等标志性创新技术，实现了出色动力性能、优异环保性能和精准操控性能的和谐统一，它代表了斯巴鲁在混合动力汽车方面的探索与最新成就。

　　标致全新EXALT概念车也是搭载了一套混合动力系统，该套系统是由一台1.6L THP四缸涡轮增压汽油发动机和一台电动机组合而成，这套混动系统的综合功率输出达到了340马力。