该报告指出感应充电技术将在未来6-7年内迅速得到应用。其中，感应充电技术是一种便捷的充电技术，电动汽车用户可以通过该技术将电动汽车停放在装有小型充电面板的位置即可以完成无线充电。另外，以上小型充电面板可以安装在家用停车库或公共停车场中。

　　弗若斯特沙利文咨询公司预测道，虽然目前汽车市场中以上无线充电系统仅有几百台，但是到2020年时北美地区汽车市场上将有超过128,000台的无线充电系统投入使用。

　　弗若斯特沙利文咨询公司资深汽车分析师Prajyot Sathe表示：“在未来将主要由豪华汽车品牌来引领无线充电技术的发展。对于以上无线充电技术，其最大的优点就是其无线充电所带来的便利性。由于无线充电技术无需电缆，无需人力干预，在需要充电时仅需将汽车停放在充电面板之上即可。因此其能够带来巨大的便利性。”

　　豪华品牌不受成本限制

　　Prajyot Sathe还表示，由于豪华品牌汽车对于其成本控制并不存在严苛的要求，因此对于将以上无线充电技术添加到豪华品牌汽车中所带来的成本提升售价提高等问题，豪华品牌汽车更加容易接受吸收。其中，目前汽车市场上已经有一些无线充电装置正在出售，总价大约3000美元，其中总费用包括了车辆无线充电系统的安装费用。

　　目前，大量的汽车企业正在对其自家生产的无线充电系统进行测试。其中主要包括宝马汽车公司、沃尔沃汽车公司、日产汽车公司以及大众汽车公司。从今年开始，宝马公司开始逐步推出其电动汽车家族系列。

　　在2012年，英菲尼迪汽车公司推出了一款名为“LE”的电动汽车概念轿车。以上“LE”概念车便采用了无线充电技术，但是去年英菲尼迪汽车公司推迟了以上项目的进展。在英菲尼迪汽车公司宣布项目推迟的同时，英菲尼迪汽车公司官方表示将努力研发推动无线充电技术的发展，其最终目的是为了推动其电动汽车事业的发展。