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汽车产业发展:汽车强国应上升至国家战略
2014/9/17 9:46:58 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:汽车产业发展:汽车强国应上升至国家战略中国拥有全球最大的汽车市场,建设汽车强国是国人的共同梦想。在这个中国汽车产业从大到强转型和升级的历史关头,高屋建瓴地谋划汽车强国战略逐渐成为业界共识。在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,政府、企业纷纷献策,共谋行业发展大计。“十三五”电动车规划
科技部近期制定的“十三五”电动汽车规划,目标是紧跟汽车产业新信息、新能源、新产业的发展,夯实布局,把握关键布点,在下一代的电池、电机、电控系统研发,新能源汽车的智能化、系统、安全、多模式充电技术重点领域开展技术公关。
——全国政协副主席、科技部部长 万钢
汽车强国应上升至国家战略
中国汽车从大到强,最核心是要有国家战略。要用战略指导政策、法律制定,用政策、法律影响市场、指导企业。希望政府、国家管理者来制定国家战略,统一到一个部门来管。而不是目前多头管理,无人负责的状态。
——中国汽车工业协会秘书长 董扬
自主不再低质低价
以长安为例,研发支出占收入比重也是超过了国际同行5%的平均水平。自主品牌研发投入的增加也换来了技术实力的进步。中国品牌形象也在不断提升,当前中国企业都在进行战略转型,加强品牌建设、品牌溢价能力不断增强,自主品牌不再是低质、低价的代名词。
——长安汽车(微博)总裁 张宝林
特斯拉胜在商业模式
特斯拉技术本身跟国内电动车技术以及全球电动车技术相比,并无明显的过人之处,而是胜在商业模式。对于电动车的未来发展,除了要在技术上提升之外,特斯拉的推广方式都是中国生产厂商可以学习和借鉴的。
——清华大学汽车产业与技术战略研究院院长 赵福全
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