广州本月车牌竞价结果11月25日下午出炉，5749个指标中仅4578个有人认领，共有1171张车牌流拍。个人指标和单位指标的成交均价下滑逾200元，万元底价成交数比10月大幅度增加65个。今年7月以来，广州车牌指标竞价成交均价已连续四个月无法止跌。其中，个人指标成交均价更是从7月18310元的高位一路跌至11月的11207元，创下今年新低，比上个月低235元。

　　广州一家4S店负责人接受《第一财经日报》记者采访时谈到，近几个月生意比较差，即使是今年“金九银十”销售旺季，该店销量也没有增长，预计11月、12月情况难以好转甚至有所下滑，目前销售压力很大。在一定程度上受广州限牌的影响，广州此前一度传出对外地车牌限制的政策一直没有落地，部分广州购车者纷纷跑到周围的佛山、深圳等城市买车，冲击到广州本土经销商。“不过，最重要的因素还是市场相对疲软，消费者购车热情不高。”上述负责人说。

　　为了拉动销量，不少厂商在广州车展上推出各种各样的优惠促销活动，连畅销的宝骏730都推出送广州车牌的套餐活动。此外，新车型纷纷上阵，尤其是SUV市场新车涌现，加剧对市场的争夺。多家企业负责人在广州车展上预判，11~12月增速或进一步放缓。

　　近几个月来，不仅是广州车市消费热情降低，全国整体车市增速也呈现逐渐回落的趋势。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1~10月，汽车产销量为1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%，比今年前9个月8.08%和7.04%的增速进一步回落，与去年全年14.8%和13.9%的产销增速相比则出现较大幅度的回落。

　　对于今年11~12月的汽车销售情况，车企普遍没有抱有太高的期望值。长安汽车总裁张宝林在广州车展上称，预计2014年中国车市整体将增长6%达到2400万辆左右。而广汽本田执行副总经理郁俊在广州车展期间对今年中国整体车市增速的预判则更低些，他认为今年汽车市场增速在5%左右。这意味着，他们认为11~12月车市增速将继续走低。

　　由于中国车市增速整体放缓，部分车企完成全年销量预期目标无望，尤其是日系车企压力较大。继一汽丰田将全年销售目标从66万辆降低到62万辆之后，本田汽车和日产汽车基于无法完成年初制定的销售目标，在本月初也分别宣布将2014年在中国销售预期从90万辆降低至80万辆和从140万辆降低至127万辆。