随着产品布局进一步完善，以上海通用和长安福特为代表的美系车企在SUV市场所占的份额迅速提升。根据乘联会数据，2014年美系在SUV市场的份额已逼近10%。

　　业内分析人士指出：“2014年，美系车企在SUV市场推出了诸多新品，这是带动销量增长的主要原因。”

　　这一情况在上海通用方面的体现尤为突出。2014年在雪佛兰科帕奇销量出现同比滑坡的情况下，上海通用SUV销量依然保持高速增长，其主要的带动因素是新上市的雪佛兰创酷和别克昂科威两款车型。受SUV销量的拉动，2014年上海通用累计销售172.39万辆，另一家美系车企长安福特累计销售80.6万辆。

　　2015年，除了SUV，B级车市场也将是美系车企重点布局的细分市场，两家美系车企都将推出全新B级车。

　　新车带动美系销量增长

　　2014年美系SUV累计销售39.89万辆，同比增长40.41%，在SUV市场所占的份额达到9.72%，同比提升0.37个百分点。

　　其中，上海通用累计销售SUV17.82万辆，同比提升79.7%，在SUV市场的份额同比提升0.11个百分点，达到4.34%。上海通用相关负责人表示：“2014年产品线进一步丰富，是销量和市占率提升的一个重要因素。”

　　上海通用在已经实现雪佛兰科帕奇和别克昂科拉国产的基础上，2014年又先后推出了创酷和昂科威。自2014年4月上市以来，创酷累计销量达到4.37万辆，月均销售达到0.55万辆；2014年10月底上市的昂科威，上市仅一个多月后月销量已经突破1万辆。

　　长安福特的表现也毫不逊色。“2013年翼虎和翼搏上市后，长安福特在国产SUV领域实现了从无到有的突破。”长安福特一位华北区经销商告诉记者。

　　数据显示，2014年长安福特累计销售SUV车型22.06万辆，同比提升41.8%，在SUV市场中的占有率提升0.25个百分点，达到5.37%。其中，翼虎销售13.6万辆，翼搏销售8.46万辆，同比增幅均为41.8%。

　　相比之下，2014年德系和韩系在国产SUV市场的占有率出现下滑，其中德系下滑0.42个百分点，韩系下滑4.87个百分点，主要是因为2014年德系和韩系在SUV领域的新产品导入较慢。