昨天，记者从省交通厅获悉，今年江苏铁路投资力度将进一步加大，其中宁启铁路复线电气化工程、宁安铁路建成运营;徐宿淮盐铁路开工建设;沿海铁路盐城至海安段、沿江城际铁路力争开工建设。

　　2009年宁启铁路复线电气化工程开工，一期宁通段从南京站至南通站，全长约284公里。经过5年建设，目前已经进入全面冲刺阶段，预计今年6月可双向贯通，具备通车条件。届时，宁启铁路时速将由原来的120公里提升为200至250公里。宁通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车条件，南京到扬州半小时左右搞定，到泰州缩短为1小时，到南通也将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。而待南通至启东段完工后，南京至启东预计在3小时左右。

　　今年，宁安铁路也将建成运营。该铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵东站、池州，跨长江铁路大桥后抵达安庆站，全长258公里，设计速度为每小时250公里。宁安城际铁路将通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，届时，将形成安庆至上海铁路通道，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。

　　同时，今年徐宿淮盐铁路也将开工建设;沿海铁路盐城至海安段、沿江城际铁路力争开工建设。

　　除了铁路建设，今年江苏长江南京以下12.5米深水航道建设一期竣工验收，二期工程开建;力争开工建设连云港30万吨级航道二期工程。南通至洋口港、阜宁至建湖高速公路、常州至溧阳高速公路等项目建成。还将新建、改造4000公里农村公路，新改建桥梁1000座。另外，下坝、杨家湾、新夏港、张家港等15座船闸还推广使用水上ETC，实现长三角高等级航道网各船闸水上ETC全覆盖。续建徐州观音机场二期等工程;新开工淮安涟水机场二期扩建工程、扬州泰州机场扩建工程;开展连云港新机场等项目前期工作。