上海市商务委员会近日公布上海自贸区首批平行进口汽车试点企业名单，首批通过上海市商务委员会和中国（上海）自由贸易试验区管委会联合审核认定的有17家企业，这17企业将可以通过上海自贸区开展平行进口车业务。

　　哪些经销商企业获得审核认定？

　　此次通过审核认定的17家汽车经销商企业，其中在上海自贸区注册的企业有8接，另外9家外省市企业通过了审核认定。8家上海本地经销商集团均在上海自贸区注册，而外省的9家企业需要在自贸区内注册注册一家汽车经销商，从而获得上海自贸区平行进口车的资质审核和认证。

　　为什么汽车经销商企业要通过审核认定？

　　平行进口汽车经销商企业通过上海商务委员会和上海自贸区的审核和认定，才能有资格向国家有关部门申请机电产品自动进口许可证，拥有此许可证的企业才能够外海外自行组织车源，并通过上海自贸区办理海关手续进口汽车。

　　相比之前所谓的“水货”车从天津、大连两个港口进入国内市场，上海自贸区由于属于试点开展平行进口车业务，因此在通关、3C认证，仓储，物流等进口环节的效率上要更有保证，这也是首批17家企业所看重的上海自贸区优势之一。

　　经销商通过审核认定需要哪些条件？

　　根据上海自贸区平行进口汽车业务试点通知来看，企业要想获得自贸区平行进口业务的资质，需要满足从事从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿元人民币，在自贸区内注册具有汽车经销资质的全资子公司或控股公司作为平行进口车经销商等条件，较高的门槛准入制度从一定程度上也保证了车源的质量和可靠性。

　　在提高平行进口车准入门槛后，参与平行进口车业务的企业相对也更具实力，并且首批17家企业多为中国百强经销商集团或国企，这些企业在诚信度较高，理论上可以更好贯彻实施汽车三包相关规定，减少了消费时的纠纷，消费者权益可以得到更好的保证。

　　平行进口车业务是否会引爆国内进口车市场？

　　首批审核认定的17家企业在本月将正式开展平行进口车业务，相比厂商控制的授权进口渠道，平行进口车在价格上的确更有优势，并且相比“水货”车在手续上也更加合法、合规，消费者应该不用担心购买后上牌的问题，对于国内虚高的进口车价来说，平行进口车对于消费者的吸引力不小。

　　不过对于消费者来说，购车后最大的问题来自于售后保养服务，目前无论是上海外高桥集团的平行进口车综合服务中心，还是17家取得审核认定的企业，在售后服务方面还没有更多的细化服务和政策正式对外公布，因此对于消费者来说目前购车还是应该从经销商处了解详细的售后服务方面的信息，再对自己的购车计划作出合理的打算。

　　总结：

　　首批17家经销商通过上海市商务委员会和上海自贸区的审核认定，标志着上海自贸区平行进口车业务正式开启，我们也希望通过合理的政策让更多消费者享受到价格更加实惠的进口车型，打破跨国企业在国内的垄断地位。

　　不过对于消费者来说，不应该只看到进口车型的低价，毕竟售后保养是关系到日常使用的关键性因素，完善的三包和售后服务也是中国消费者应该享受的权利，在售后服务细则尚不明朗的情况下，消费者在购车的时候更需要多个心眼。