日前，合福高速铁路完成静态验收并通过专家评审。从3月1日起，检测列车上线开始进行检测，标志着合福高铁正式进入联调联试阶段。据悉，今年7月1日，合福高铁计划开通运营，无为和南陵设有高铁站。

　　合福高速铁路北起合肥，南至福州，全长800余公里，安徽省境内340余公里，设计时速为300公里。安徽段途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北站。合福高速铁路工程于2010年6月开工建设。

　　据合福高铁联调联试指挥部负责人介绍，此次联调联试将对轨道、接触网、供变电、通信、信号、客服系统、防灾安全监控、振动噪声、综合接地、路基和桥梁动力性能等十多个项目的设备设施进行调试。为了确保联调联试工作顺利进行，上海铁路局成立了联调联试指挥部，组织联调联试工作，组成了工务、电务、电力及牵引供电、安全、客服设施、信息工程等工作小组，分工负责项目测试。

　　合福高速铁路建成后，我国将新增一条南北向的高标准快速铁路通道。将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，与京沪高铁、沪汉蓉高铁、沪昆高铁、沿海高铁等多条高速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道，对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略，全面带动沿线旅游资源开发有重要意义。