二手车市场分析：潜力巨大的互联网+二手车

　　文/贺树龙

　　根据网易科技独家获悉，二手车交易平台“优信拍”（现已更名“优信”）今日宣布完成新一轮融资。据透露，“优信”此轮融资总额为1.7亿美元，领投方为百度公司，出资1亿美元，另有KKR、Coatue等投资机构跟投。

　　截止上午8点，优信官方已经确认了此消息，并宣布已完成来自百度、KKR和Coatue的新一轮融资，总计1.7亿美元，由华兴资本担任独家财务顾问。

　　百度并非第一家看上二手车市场的互联网巨头。在2014年，阿里就与广汽合作，搭建了淘宝二手车交易平台；今年1月，腾讯携手京东共同成为了易车的股东；BAT之外，雷军旗下的顺为资本也在不久前投资了二手车C2C交易平台“人人车”。

　　除了这些巨头，58同城、赶集网、百姓网等分类信息网站也都把二手车交易作为了重点业务发展，而以优信、车易拍、开新二手车、大搜车、车王为代表的二手车交易服务企业数量更为众多。

　　问题来了：二手车市场能否容纳下如此多的选手同时存在？巨头入局后会给整个市场带来怎样的变化？二手车市场又还有什么难题和瓶颈需要突破？

　　前景：潜力巨大的互联网+二手车

　　中国消费者普遍不爱买二手车，不过，这种情况目前正在发生转变。

　　数据显示，目前中国的新车销量与二手车销量对比约为3:1，二美国约为1:2~1:3，日本约为1:1.4，其他成熟市场约为1:0.7。从数字上来看，这意味着二手车在中国大有发展空间，随着人们购车观念的改变、新车保有量的不断增加、消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将会不断缩小。

　　中国汽车流通协会的统计数据可以证明这一点--2014年全年，国内二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总数为605.29万辆，同比16.33%，三倍于新车市场。中国汽车市场指数研究所则预计，到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市值将会突破1万亿元。

　　而这个规模庞大的市场触网率很低，线上交易份额占比不到总量的10%。如何利用IT和互联网技术改造这一行业，催生出新的机遇？这正是对传统行业虎视眈眈的互联网巨头们思考的问题。

　　以生产环节为例，二手车的车源碎片化严重，几乎都来自分散在全国各地的车主。但是在传统的交易链条里，缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的平台。而汇聚流量，恰恰是互联网的优势所在。

　　在美国，二手车领域创业已然风行。知名的二手车O2O平台有Autotrader（美国最大的二手车交易平台）、Cars.com（美国第二大汽车分类网站）、Manheim（二手车拍卖平台）、Beepi（“共享经济”型二手车交易平台）、Aucnet（二手车远程拍卖服务平台）、CarMax（美国最大的二手车零售商）。

　　美国和日本都有主营二手车拍卖业务的上市公司，有几家市值在50亿美金左右。因而，以美日市场做参考，中国二手车市场未来几年的前景十分可观。