由携程投资的本土邮轮公司天海邮轮将于5月份首航，天海新世纪号也即将参与中国从第二季度开始升温的邮轮旅游市场。

　　天海邮轮将在5月15日从上海港口出发，首航航线为5天4晚的日韩游，游程中将停靠韩国济州岛和日本福冈。目前发布的天海邮轮日韩航线将持续运营到10月份，时长为4日到9日不等，分别从上海、青岛、舟山港口启航。

　　携程邮轮事业部首席执行官杨蕾告诉界面新闻，携程暂时还没有新的购船计划。投资组建本土邮轮公司的携程在2014年9月23日发布全球首个中文邮轮预订平台，直连全球20多家邮轮公司系统为游客提供预定服务。在国内邮轮市场，携程的资源采购量占到总体的10%以上。

　　天海邮轮成立于2013年12月，是由携程旅行网和上海磐石资本等投资机构共同组建的一家中国本土邮轮公司。2014年11月，携程与皇家加勒比邮轮宣布共建天海邮轮合资公司，双方各持有天海邮轮35%股份。

　　天海邮轮的这艘首航邮轮是去年9月份携程从皇家加勒比邮轮公司购入的精致世纪号，随后翻新并重新命名为“天海新世纪”。天海新世纪号总吨位71545吨，载客量达1814人，有15层甲板楼层。

　　新世纪邮轮针对中国游客喜好做出改良，比如翻新适合中国游客口味的餐厅、搭建海上蹦床和海上高尔夫梯台、以及设置既可以观景又避免日晒的泳池边帐篷别墅。据天海那邮轮官网的产品介绍，船上包含6家餐厅、咖啡厅和酒吧，提供包括粤菜沪菜在内的各类餐饮。娱乐设施包括室内的魔都剧场、室外的夜幕影院、KTV、舞厅、酒廊、赌场、高尔夫、蹦床等。另外还有为儿童提供游乐项目的亲子中心、面潮大海的健身中心、针对女性游客的美容中心。还有船上的邮轮免税店，不仅为游客提供奢侈品、礼品购物区，也为邮轮经营增加了收入渠道。

　　新世纪邮轮目前只服务于日韩航线，这也是国内邮轮市场的主要航线，客源稳定，签证便利，同时也是近年来热度递增的出境游目的地，五六天的短程线路和5000元左右的价格也适用于更广泛的人群。

　　国内在线旅游网站芒果网发布的《2014年中国邮轮旅游意愿调查报告》显示，国内邮轮游客偏好选择航程约5-7天的短程游线，日韩、东南亚（越南、泰国）、欧洲（地中海）成为最热门航线。

　　目前韩国和日本对邮轮游客已经实施免签入境。今年3月18日日本实施船舶观光登陆许可制度，允许日本法务大臣事先指定客船的外国旅客以观光为目的在停靠港口免签入境，天海邮轮是首批申请邮轮日本免签的邮轮公司。据新浪财经报道，根据日韩两国旅游局数据，上个月中国大陆游客前往日本和韩国旅游的数量同比分别增长了160%和58%。

　　对携程这家在线旅游企业来说，天海邮轮意味着携程不再只是个邮轮分销渠道，同时也开始涉及邮轮经营。但在起步较晚的中国本土邮轮市场，携程天海邮轮还有其他竞争对手。

　　海航集团2012年从嘉年华集团买入了“海娜号”邮轮，2013年1月首航。据悉，海娜号2014年的全年游客数量接近10万人。今年新航季开始前，海娜号回到船坞翻新，增加了更多适应中国市场的特色，比如打破国外公司向游客收取消费这一常规项目、扩建游乐场和免税店等。2014年下半年投入运营的渤海渡轮“中华泰山号”在今年4月21日又将开航，主要航线包含韩国济州岛和国内的舟山。去年10月，中国船舶工业集团签约嘉年华邮轮集团宣布进军邮轮市场。更早在2012年还有厦门环球邮轮有限公司与厦门船舶重工达成协议，斥资31亿元建造豪华邮轮，预计2018年下水。

　　中国快速发展的邮轮市场不断吸引国际邮轮巨头押下更多筹码。首个进驻中国的国际邮轮集团意大利歌诗达邮轮今年3月开启了首个中国出发的环球邮轮。皇家加勒比邮轮在宣布引进“海洋量子号”之后近日又宣布将把新船“海洋赞礼号”带入中国。而嘉年华邮轮公司在2015年1月与中国招商局签订合作备忘录，要组建两家合资公司以修建邮轮港口和建造邮轮。

　　《参考消息》报道，欧洲和北美的邮轮市场趋于平稳，去年英国邮轮游客下降了4.8%，而中国被看做邮轮的未来市场所在。过去两年，中国大陆的邮轮乘客人数年均增长率为79%，达到69.7万人，几乎是亚洲其他市场乘客人数总和。