大西高铁路线走向示意图

大(同)西(安)高铁7月1日即将投入运营的是大西高铁太原南至西安北段，线路全长567公里，全线共设车站20个，设计时速为每小时250公里。大同至太原段在2015年6月开通。

太原市高铁网络已形成“一横一纵”。2009年4月，石太高铁正式通车。2012年12月，京石高铁正 式运营，石太与京石两条高铁的有效衔接，形成了北京、河北、山西三地便捷的快速客运网。从太原市出发到北京，乘坐高铁仅需要两个半小时。而大西高铁开通 后，太原市将构建起“十”字型高铁格局，成为高铁网络的一个重要枢纽。经过太原市的各条高铁也将连通首都经济圈、太原城市群、关中经济区、成渝经济区。

大西高铁全长859公里，运行时间缩短到4个小时。大西高铁开通后，再次缩短太原市与周边省市的时空距离。比如，从太原市到运城市的时间只需要2个小时；从太原市到西安的行车时间将由现在的10个小时缩短到3小时以内。

高铁让旅游更便捷。大西高铁开通在即，旅游业对这一事件可谓“春江水暖鸭先知”，充满期待。以石太、京石高铁为例，这两条高铁的开通为北京、河 北和太原市的游客提供了便利。数据也显示，河北、北京均是山西省重要的旅游客源地。与此形成鲜明对比的是，在山西省的国内游客中，来自西南和西北的游客并 不多。大西高铁开通后，则将改变这一现状。

可以想见，未来几年里，不仅来自陕西乃至西北的游客会有大幅增加，而且，随着成都到西安高铁的开通，太原市也将成为西南地区游客的重要客源地。同时，太原市游客前往西北、西南地区也会更加方便。