一年前，数万人涌入了杭州的4S店，只为了抢购一辆汽车。当零点钟声敲响，杭州进入了一个新的时代，那些还来不及拥有一辆汽车的人，从此将买车上牌的希望寄托在了摇号和竞价中……

　　在举措实行一周年之际，限牌政策如何调整成为市民关注的焦点。在经意见座谈会、调研以及修订条款等工作后，今天上午，《杭州市小客车总量调控管理规定》征求意见稿发布。

　　和原有的暂行规定相比，新版《管理规定》作出了五个方面调整：

　　第一，新版规定拟增加个人申请资格中的驾驶证条件

　　由于驾驶证与用车需求关联度高，设置驾驶证条件将有利于指标资源的合理有效配置，有利于满足购车刚需，有利于稳定社会预期，同时，参照其他限牌城市，申请条件中均有驾驶证要求。因此，个人申请资格中拟增加驾驶证条件。

　　第二，拟给予县一定的政策倾斜(增加一条，作为第三十一条“除常规配置外，给予县一定数量的指标配额，由各县自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县人民政府另行制定。”)

　　需要注意的是，鉴于目前没有单辟号段的可能性，县与主城区分别摇号成本高且意义不大，拟规定除常规配置外，另外给予县市一定数量的指标配额，由各县市自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县人民政府另行制定。