随着“中国制造2025”概念的提出,我国正由制造业大国向“智造”强国迈进。国内机器人行业呈现高速发展态势,工业机器人市场接受度和成本控制正快速提高。目前,工业机器人已在汽车、工程机械、电子制造等领域得到大量应用。

　　华恒机器人、长泰、宇环智能、镭目科技等本土机器人制造企业也异军突起,抢先布局下一机器智能化产业竞争。目前长沙哪些产业领域使用机器人比率较高?长沙机器人制造处于什么水平?带着这些读者关注的问题,记者进行了采访。

　　应用:机器人来了,长沙汽车、工程机械生产自动化程度加快

　　上海大众长沙工厂下月将正式投产。这里配备了世界上最先进的生产线,而工业机器人也成为这里最靓丽的色彩之一。

　　走进上海大众长沙工厂车身车间,一排排身披橘色“战袍”的工业机器人特别引人注目。

　　“正式生产后,这里将有600多台德国库卡机器人同时工作。”上海大众长沙分公司有关负责人介绍,由于自动化程度高,车身车间每60秒就可完成一台车身的焊接。

　　不但是上海大众,广汽菲亚特、广汽三菱、比亚迪等长沙汽车工厂都配备了大量的工业机器人,因为车身焊接等施工环节的工作特殊性,工业机器人在这些环节大显身手,发挥了超常规的效率。

　　工业焊接机器人的大量应用,不但减少了大量的人力,而且机器人焊接的精度也高于人工的水平。而在制造环境较为特殊的油漆涂装生产环节,在全封闭的空间内,工业机器人也广泛得到应用。

　　采访中记者了解到,目前在长沙汽车、工程机械、材料、食品饮料等产业,工业机器人的使用率逐年提高。在宁乡经开区的华润怡宝生产基地,记者看到,全自动的纯净水生产线上,一台台搬运机器人正在忙碌,它们很轻松地将一大箱一大箱新灌装的纯净水放到包装线上。

　　制造:关键技术卡壳机器人本体九成进口

　　在长沙企业大量引进工业机器人的同时,不少长沙本土企业也开始深耕工业机器人制造领域,向本地和外地企业输出工业机器人,以及全新的自动化生产线。

　　目前,国内机器人制造的一些核心配件都来自进口。如机器人本体九成以上是国外制造。一位长沙工业机器人企业高管告诉记者,作为工业机器人的核心部件,机器人本体虽然国内厂商也能制造,但由于生产技术较为落后,导致成本过高,难以大规模生产。

　　如国外制造的同一款机器人本体售价只有20万元,而国内生产的同类产品成本就高达三四十万元。这样的尴尬,制约着国内机器人本体产业的发展。

　　钢铁是怎样炼成的?1500摄氏度以上的高温,粉尘、噪音等恶劣工作环境,采用机器替换人来干这样的脏活累活最合适不过。

　　位于长沙经开区的镭目科技推出了国内第一台加渣机械手,以及钢铁焊接机器人等产品,但无一例外,其机身本体也是来自国外的品牌。

　　预期:中国工业机器人行业未来发展空间巨大

　　《2013-2017年中国工业机器人行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示,全球工业机器人的应用领域有所扩大,在德国市场,除了汽车行业,食品、化妆品等行业也增加了机器人的利用。