张唐铁路路线走向示意图

　　近日，记者从中铁六局北京铁建公司第六项目部获悉，备受瞩目的张唐铁路工程张家口段建设进展顺利，目前孔家庄至沙岭子西段桥涵主体工程已经完工，正在进行桥面附属设施的施工，预计2015年11月中旬张唐铁路可竣工通车。

　　据了解，张唐铁路起自张家口市孔家庄站，经万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，再经唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，终至曹妃甸北站，正线全长528。5公里，其中，通过张家口市境内共153公里，设孔家庄站、沙岭子站、赵川站、赤城站、龙门站，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分。2010年3月21日，张唐铁路开工建设，线路技术等级为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速为每小时120公里，以货运为主，兼顾客运，设计运输能力为2亿吨/年，客车每天10对。

　　张家口市地方铁路管理处相关负责人向记者介绍，张唐铁路西接张集、京包铁路，并通过张家口、大同枢纽和集宁与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地，向东至承德西部后，折向南经唐山西部，至我国北方重要的煤炭运输港口曹妃甸。此外，这条铁路也是我国继大秦、朔黄之后的第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，承担着山西、陕西和内蒙古西部煤炭外运的重任。