打车软件市场近期格外热闹。据中新网近日报道，滴滴快的于近日宣布完成新一轮20亿美元的融资；Uber在中国的业务正洽谈一笔有望超过10亿美元的融资；而神州专车也于近日宣布获得神州租车领投的2.5亿美元。

　　外有Uber势不可挡，内有巨头虎视眈眈，国内市场一场关于城市交通之未来的战争正如火如荼地进行着。巨头们新一轮的“烧钱”模式比拼必然会在一定程度上改变国内互联网拼车APP的市场格局，但对于拼车服务本身来说，存在着较高的壁垒，能否破除行业壁垒还需市场检验。

　　打车软件烧钱大战再启

　　随着Uber在华的迅速扩张和神州专车的入场，打车软件“烧钱大战”丝毫没有懈怠，反而愈演愈烈。

　　本月初，滴滴快的就在拼车领域再次挑起了它所擅长和热衷的烧钱大战。滴滴快的于7月8日宣布完成了新一轮20亿美元融资，投资者除包括阿里、腾讯、高都资本和淡马锡等众多现有股东外，还引进了资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球知名投资者。滴滴快的一姐柳青表示，本轮融资资金将用于巩固公司现有市场领导地位、进一步拓展和做深国内市场和新业务，以及用于公司平台技术升级、大数据的研发和运营和提升用户体验效率等。而作为鼻祖的Uber也不甘示弱，其宣布完成28亿美元融资，并对外透露这笔融资将主要用于投入中国市场。另外，神州专车也于近日宣布获得神州租车领投的2.5亿美元。

　　打车软件弹药满膛，新一轮烧钱大战已不可避免。在这场大战里，没有甘于平淡，有的只是“或者取得胜利，或者战死沙场”的战略野心。2012年打车软件“滴滴”、“快的”正式上线后，通过烧钱的方式进行吸引了众多“带车入伙”的专车司机。2013年年中，美国优步开始登陆上海，以同样的方式推出专车服务。截至目前，滴滴快的、Uber、神州专车、易到用车等打车软件已经成为市民乘车出行的新方式。最新统计显示，大约10个中国人中，就有1人使用打车软件。而另根据易观智库最新发布的中国数字消费用户雷达数据显示，2015年5月滴滴快的以86.2%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率第一名，Uber和神州专车分别以16.8%和8.3%的比例位列第二名和第三名。随着打车软件企业新一轮“烧钱”模式的加码，国内互联网拼车APP的市场格局或出现变化。可以预计，今年下半年国内专车领域的竞争将愈加激烈。