在加盟模式这一条钢丝绳上，近乎默契地使用相似平衡竿各自行走了二十余年的通达系快递企业，在2015外部杠杆的频繁施压下，终于开始了相互抱团整合。

　　9月16日，记者从知情人士处了解到，市场业务量排名前三的申通快递，与跻身快递行业前十的天天快递启动重大战略重组。天天快递现任董事长奚春阳在2012年接掌天天快递之前一直担任申通快递总裁，是申通的核心创始人之一；并且，奚春阳的夫人陈小英作为申通董事长陈德军的妹妹，在奚离开申通后仍一直担当申通的核心管理职位。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿接受记者采访认为，申通与天天虽然存在着创始人个人的交叉持股，但两家企业一直是按平行线往前走。双方既有家族姻亲纽带，又有股东资本纽带，需要强化横向联动。这次合作可以看作新环境下快递整合潮的开始。

　　内部重大战略重组

　　据悉，此次战略重组，双方将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合。虽然并非像外界传言的兼并，但据知情人士透露，内部调整后，陈德军任申通、天天董事长；奚春阳任申通、天天总裁；陈向阳任申通、天天执行副总裁。这意味着虽然仍是两家公司，但管理层已相互打通。

　　申通快递创建于1993年、天天快递创建于1994年，二者都是国内最早一批民营快递企业。不过，在长达二十余年的激烈市场竞争中，申通长年占据着国内前三的市场份额，而天天快递几经易主。

　　据了解，2010年5月，海航集团旗下的北方总部通过注资获得天天60%的股权，组建海航天天快递有限公司，但最终由于内部管理等问题导致经营不善，在2012年将所持股权转让给了奚春阳。而奚春阳当时是从申通抽身选择二次创业，以个人身份接盘天天快递，凭借在申通多年积攒下的优质行业经验，带领天天迅速翻身，在2013年下半年天天业务量就已经突破日均百万单，目前稳居快递行业排名前十。