“渠道为王”的新媒体思维注定不归路

　　中国高铁的年客流总人次即将超越这个国家的总人口数量，巨大的客流及清晰的场景化吸引着各路资本及传媒企业蜂拥而入，希望取中国高铁迅猛发展之大势，成为中国新户外媒体的掘金者。而对于中国各高铁路局，非常迫切通过信息内容服务提升出行体验和扩大路局的营收增量。在此背景下，不乏高铁新媒体概念的项目与中国高铁各路局陆续落地执行。除了传统的车站内外户外和车厢户外，也有概念更好的车站免费商用wifi及航美高调宣布的车厢电子阅读器及车载wifi。

　　北京航美传媒控股的广州美正广告是一家专注于高铁车厢内容服务及免费车载wifi商业开发运维的企业，凭籍航空媒体运营实力及极具服务粘性和发展空间的高铁新媒体概念，美正广告自2012年起迅速与国内几家高铁路局建立了合作关系，同时也在2013年进行全国范围的广告招商，吸引到了全国广告业务的合作伙伴的投资参与。

　　3年多过去了，美正广告的高铁媒体真实情况如何呢?2016年元旦节，笔者实地上车在一等座体验了美正广告的电子阅读器，不仅发现很多的阅读器已经损坏无法正常使用，即便可以使用的阅读器也完全没有具备真正阅读价值及信息价值的内容。除了笔者外，竟然没有一个旅客使用。据随行的对此项目深度参与的一位人士介绍说，美正从一开始就把他作为资本故事在运作高铁媒体资源，更直白一点就是市场上圈钱，资本上运作。没有真正的在内容和技术上有效投入，实现对旅客的内容和信息服务，丧失支撑媒体收益的核心竞争力。甚至对合作伙伴承若的终端铺设数量与进度也严重不符。美正的这种做法让广告业务合作伙伴也损失严重。据说，美正广告的一家主要广告业务合作伙伴正在通过法律途径维护自己的权益，与美正广告对簿公堂不日将开庭。

　　当听到美正广告的免费车载wifi即将在某铁路局开通时，这位人士忧心忡忡的说：如果美正广告还是以圈地占渠道，资本圈钱的做法，而不以内容技术服务作为核心，不仅得不到用户，也不能为客户创造价值，甚至可能给铁路局造成不良影响，这种经营思维是没有出路的。(高铁媒体观察者 路仁)