随着各家车企陆续发布2015年销量数据，十大豪华品牌在华的业绩表现也呈现在人们面前。数据显示，2015年大部分豪华品牌销量增速均低于2014年，奥迪、捷豹路虎等品牌甚至出现了不同程度的下滑。

　　奥迪2015年在中国销量为57.09万辆，下跌1.4%，这也是奥迪进入中国市场26年以来首次出现销量负增长。而在前几年一直高歌猛进的捷豹路虎，也结束了多年的高速增长，进入深度调整期，去年在中国累计出售92474辆新车，相对于2014年的12.2万辆，同比锐减24%，跌幅居十大豪华品牌之首。

　　在由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”上，捷豹路虎中国奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）常务副总裁胡俊透露，2016年，捷豹路虎将继续加大对中国市场的投放，其中以捷豹为主，“今年是在捷豹品牌上投入比较大的一年，不论在品牌的宣传上，还是新产品的投放上都有差异，对品牌的认知度会有很大的帮助”。

　　据了解，2016年捷豹将在中国正式推出5款新车，其中首款国产捷豹车型将于年底上市。

　　那么通过策略调整及新品的投放，2016年捷豹路虎会否恢复以往的高速增长呢？

　　中为咨询网研究员宋鑫在接受法治周末记者采访时表示，“捷豹路虎2016年的相关市场战略，一定程度可以遏制‘暴跌’态势，但难以挽回下滑的颓势，这是内外两方面因素共同决定的”。

　　“从外部形势来看，目前中国高端品牌汽车销售竞争非常激烈，且2015年呈现严重下滑趋势；从捷豹路虎本身来看，捷豹品牌已经弱化很严重，而要重新塑造品牌活力不是短时间可以做出来的，需要长时间的‘经久历练’与‘积累沉淀’。而2015年路虎出现比较大的产品质量缺陷危机，品牌形象出现弱化趋势，也是很难在短时间内‘修补’好的。”宋鑫补充说。

　　2015年仅两个月同比增长

　　根据捷豹路虎近期公布的销量数据，2015年全球销量为487065辆，同比增长5%，创造了销售业绩历史新高。而在中国市场却遭遇了“寒冬”，同比2014年暴跌24%。上演了“冰火两重天”的节奏。

　　从公开数据来看，自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎销量一路攀高，在不到4年的时间内便排名中国豪华车市场第四。特别是2014年，捷豹路虎销量达到12.2万辆，同比增长28.10%成为奥迪、宝马和奔驰之后第四家销量突破10万辆的豪华品牌。

　　然而，2015年捷豹路虎骤然“失速”。虽然仍居豪华品牌排名第四，但24%的下滑幅度成为豪华品牌的“最差成绩单”，一度被捷豹路虎远远甩在身后（2014年二者相差近5万辆）的雷克萨斯，与其也仅有6000余辆之差。

　　从单月销量来看，2015年的12个月中，仅有7月和9月两个月出现了同比增长，其他月份均出现不同程度的下滑，其中下滑幅度超过30%的月份达到5个，6月跌幅近半，达46%。