作为国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网的统计显示，2015年至少发生过一次车主投诉的豪华车有9款，总投诉量为67宗，平均投诉量为7.4宗。

　　数据看点：

　　德系品牌让汽车问题投诉“一边倒”

　　从投诉统计来看，德系品牌的豪华车在2015年度投诉排行榜中占据了近百分之九十的投诉量，而像雷克萨斯LS以及玛莎拉蒂总裁这样的豪车却没有接到投诉，虽然不能断定没有投诉的车型就一定不存在质量问题，但至少可以证明它们没有投诉量大的德系汽车品牌的问题普遍。

　　有人会认为德系品牌在豪华车市场中销量占比大，所以故障问题多也算正常。这一点来看不能完全否定，的确销量与故障率成正比本应是情理之中，不过对于做工严谨的德系车来说，想要成为世界级的标杆，不能满足于“坚守”常人能够容忍的底线，而是应该将自己出现的问题认真对待与及时处理，“销量高”不应成为德系豪华车型“故障多”的充分不必要条件。

　　发动机故障成豪华车首要问题

　　从数据来看，此次上榜的9款豪华车型中有7款都较集中地出现关于发动机相关问题的投诉。不得不说花大价钱购买豪华型的车主们非贵即富，他们舍得花钱买豪华车不仅为了身份和地位，也是为了拥有更好的汽车品质，毕竟几乎所有高端豪华车型都是原装进口。可是当自己的爱车存在安全隐患或是质量问题后，打乱了他们正常的工作节奏与心情，却让其得不偿失。

　　发动机问题并不是小事，不论是抖动还是异响亦或是熄火，都不应该成为困扰车主的心患。豪华车型代表着品牌的最高形象，汽车厂家不应让豪华车的质量问题成为品牌发展的“心头大患”。

　　捷豹XJ投诉销量比较高

　　捷豹这个来自英国的汽车品牌，早些年在国内十分小众，不仅销量很少，就连熟悉它的人也不占多数。近几年捷豹品牌重视中国市场，在国内引进了XJ、XF、F-TYPE等车型，逐渐地让消费者熟悉了这个英国品牌，并取得了不错的销量。

　　不过相比销量遥遥领先的宝马7系、奔驰S级，捷豹XJ在去年一年的投诉量表明其问题概率更高。品牌商应该对此进行反思。