2016年中国物流行业发展现状、利润水平提升空间及行业发展趋势分析

　　物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。而本公司所处的综合物流服务行业则是指为客户制定整体性的物流方案，并对物流活动要素进行规划、组 织、实施和系统化运作。

　　一、物流行业发展现状

　　1、国外物流行业发展状况

　　物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流行业作为一个新兴的服务产业，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络化等现象已 经成为全球物流产业发展的重要趋势。

　　在高新技术的支持下，发达国家物流业已经成为支柱产业，是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素。随着传统物流向现代物流的演变，物流业已经成为社会经济的基础部分。现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式，物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，它已经成为发达国家的经济基础，具有普遍影响力。从发达国家的物流发展现状看，物流业 已进入较为成熟的阶段。

　　2、我国物流行业的发展状况和趋势。

　　（1）我国物流行业的发展状况

　　与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。

　　基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等 方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。

　　虽然我国物流行业发展较晚，但是通过吸取发达国家已有的经验及教训，可以取得后发优势。我国物流行业也开始从单纯侧重于销售、采购环节的第一方物流和第二方物流，逐渐向第三方物流转变，并且发展迅速，第四方物流的萌芽也开始显现。

　　（2）我国物流行业的发展趋势

　　显示：近年来，虽然我国社会物流总额的增速减缓，但由于经济仍保持稳定增长也拉动着 物流的刚性需求。2015年全国社会物流总额219.2万亿元，按可比价格计算，同比增长 5.8%，增幅比上年回落2.1个百分点。分季度看，一季度49.4万亿元，增长5.6%，回落 3.0个百分点；上半年104.7万亿元，增长5.7%，回落 3.0个百分点；前三季度162.8万亿元， 增长5.8%，回落2.6个百分点；全年社会物流总额呈现稳中趋缓的发展态势。 从构成情况看，2015年，工业品物流总额204.0万亿元，同比增长6.1%，增幅比上 年回落2.2个百分点；进口货物物流总额10.4万亿元，同比增长0.2%，增幅比上年回落1.9 个百分点；再生资源物流总额8,616亿元，同比增长19.0%，增幅比上年提高4.9个百分点； 农产品物流总额3.5万亿元，同比增长3.9%，增幅比上年回落0.2个百分点；单位与居民 物品物流总额5,078亿元，同比增长35.5%，增幅比上年提高2.6个百分点。

　　整体中国社会物流的总额虽然在增速上呈现减缓的趋势，但整体物流行业还是处于 一个上升阶段。

2010-2015年中国社会物流总额（万亿元）

2009-2014年全国港口集装箱吞吐量（单位：万 TEU）

　　伴随社会物流总额的增加，我国社会物流总费用（包括运输费用、保管费用和管理 费用）也快速增长。2015年社会物流总费用10.8万亿元，同比增长2.8%。社会物流总费 用与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.6个百分点。2010-2015年，我国社会物流总费 用年复合增长率达8.75%，反映我国物流行业在需求旺盛的情况下，费用规模也不断扩大。

2010-2015年中国社会物流总费用（万亿元）

　　从2015年社会物流总费用的结构上来看，运输费用5.8万亿元，同比增长3.1%，占 社会物流总费用的比重为53.3%；保管费用3.7万亿元，同比增长1.6%，占社会物流总费 用的比重为34.1%；管理费用1.4万亿元，同比增长5.0%，占社会物流总费用的比重为 12.6%。从管理费用的增速为三大费用中快可以看出我国的物流发展阶段已从传统的 运输功能转向综合式的物流服务发展。

各项物流费用占比（%）

　　国际通行以全社会的物流总费用占GDP的比例来评价整个经济体的物流效率，社会物流总费用占GDP的比例越低表示该经济体物流效率越高、物流发展水平越发达。以此 指标计算，2015年我国社会物流总费用与GDP的比率为16.0%。近年来总体呈缓慢下降 的趋势，体现我国物流效率逐渐提高。一般而言，发达国家物流总费用占GDP比重都在 10%左右，与欧美和日本等发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重仍然较高，物流 发展水平与发达国家仍有较大差距，未来仍有较大的发展空间。

2010-2015中国全社会物流总费用占GDP的比重（%）

　　（3）物流行业供求状况及变动原因

　　公开的统计数据表明，自2008年到2015年，反映物流需求总规模的全社会物流总额 从89.9万亿元增加到219.2万亿元，增长了2.4倍，平均年增长速度为16.0%，高于同期国 内生产总值13.5%的增长速度。与此同时，单位GDP对物流的需求从2008年的1:2.84上 涨到了2015年的1:3.24，每单位GDP产出对单位物流总额的需求上升了14.1%，可见国民经济的发展对社会物流的需求是不断加速的，社会的发展对物流的依赖越来越强。并且，随着国民生活水平的提高、城镇化进程的加速和大城市集群建设的不断深入，预计 未来一段时间内将会保持该种增长趋势。

　　伴随全社会物流总额的增长，物流行业的增加值和费用也随之增长。但是，从统计数据看，物流增加值增长速度远低于物流总额的增长速度，物流总费用增长速度基本与物流总额增长同步，这表明中国的物流系统效率相对较低，降低物流成本有较大的空间。

　　总体来看，我国有现代完整物流解决方案的企业在物流行业中占比较低，综合性现代物流的供应无法满足国民经济高速发展的需求。其主要原因是我国当前物流行业整体上呈现粗放且系统化不够的状态，第三方物流比重较小，这极大地制约着我国物流业的发展。

　　（4）物流行业利润水平的变动趋势及变动原因

　　近年来随着社会物流总额的增长，物流总费用也随之增长。但总体上看，物流总费用占物流总额的比例呈现下降的趋势，这表明随着物流技术的进步，物流单位成本费用 在逐渐降低，物流行业的利润水平也有所提升。但物流总费用占GDP的比重相对于发达 国家仍较高，未来我国物流行业的利润水平还有较大的提升空间。

　　从物流总费用的构成上看，三大板块的构成比例基本维持在一个相对稳定的水平，因此总体来说，中国物流业的成本在所有方面都存在一定的节约空间。一方面我国的物流状况在向现代化转变，发展形势良好；另一方面，运输和保管成本所占比例较高是我 国物流成本居高不下的重要原因。

　　2008-2015中国社会物流总费用情况分析

　　随着世界贸易的一体化，现代物流产业的发展往往决定一个国家的经济增长能力和 行业结构调整的成败。2007年3月19日，国务院下发《国务院关于加快发展服务业的若干意见》要求拓宽投融资渠道，加大对服务业的投入力度，积极支持符合条件的服务企业进入境内外资本市场融资，同时，还要求优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流，为现代物流服务业营造了良好的发展环境。政府不 断提出一系列的政策支持为物流行业的发展提供了良好的支持和保障。

　　（2）我国经济长期稳定发展

　　近年来，我国经济虽然增速放缓，但2015年GDP增长率仍有6.9%，未来几年有较为稳定的增长预期，是物流行业得以持续发展的保证。国家统计局统计数据显示， 2010-2015年，我国GDP从408,903亿元增至676,708亿元，年复合增长率为7.82%。

2010-2015 年中国 GDP 增长情况
单位：亿元

　　随着GDP的成长，我国贸易的进出口总值也相应的得到增长，同时拉动了物流运输需求的增长。另外伴随着全球化的进程，国与国之间的分工和贸易会更加紧密，也将会 提高对于物流行业的需求。

进口物流链服务

出口物流链服务

2010-2015 年中国进出口总值情况
单位：亿美元

　　中国经济及进出口贸易的长期稳定增长，为我国物流及与其相关的贸易行业提供了 良好的发展环境。