中国成品油价“八连涨”，怎么看？

　　新华社上海3月4日电 题：我国成品油价“八连涨”，怎么看？

　　新华社记者 王默玲

　　随着国际油价的上涨，3日新一轮国内成品油调价窗口开启，成品油价迎来“八连涨”。

　　国家发展改革委发布的信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。据了解，这是自2020年11月以来，国内成品油价格连续经历的第八次上调，也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“八连涨”。

　　2021年以来，我国已经历了4轮成品油调价。经过本轮上调之后，2021年成品油调价呈现“四涨零跌零搁浅”的格局，折合92号汽油每升累计上调0.61元，0号柴油每升累计上调0.65元。本轮调价周期内变化率呈现正向波动，业内人士分析认为，此前部分产地的寒潮天气导致原油产量下降，而全球市场信心进一步提振等多重因素也推动了油价上涨。

　　“本次调价之后，折合92号汽油每升上调0.20元，0号柴油每升上调0.21元。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，调价后全国大多数地区车用柴油价格在每升6.6元至6.7元，92号汽油零售价格在每升6.6元至6.8元，“以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7升至8升的车型，平均每行驶1000公里费用增加14元至16元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶1000公里，燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。”

　　蚂蚁物流一位司机表示，他的货车一次加柴油400升，可以跑1500公里左右。预计这次调价后，每箱油成本增加约84元，“我赶在油价调整前去加油站加了一箱油，近几个月以来，油价一直在涨，但目前并不打算调整物流价格，我还想看看后续的市场变化。”

　　从批发方面来看，近期汽油和柴油均受国际油价强势表现带动，市场看涨情绪依然明显。卓创资讯成品油分析师戴田东表示，春节过后，国内成品油需求陆续恢复，虽不及预期，但市场参与者对后市持看好态度。因此在本周期内国内主营单位成品油批发价呈现不断上涨走势，累计涨幅每吨超过500元，部分地区油价涨幅每吨高达800元。

　　油价上涨也带动下游化工产品价格的提升。中银证券发布的报告显示，2月22日至28日一周间，其跟踪的101个化工品种中，共有63个品种价格上涨，7个品种价格下跌，31个品种价格稳定。全球大宗商品价格上涨，下游需求恢复，今年的旺季可能已经提前到来，3月份部分化工品价格或将继续上扬。

　　上海一家石油化工企业负责人表示，今年化工行业的上涨趋势，一方面是因为石油原料成本的增长，另一方面也是市场需求不断增加所致，“得益于我们一般会有库存的原材料，所以在上涨趋势中企业成本压力得到了缓解。虽然行业涨价确实会层层传导，但对于终端消费者来说，零售商品的定价相对会维持在稳定水平。”

　　展望后市，隆众资讯油品分析师李彦认为，市场或将面临的增产预期，叠加海外部分国家依然严峻的疫情等因素影响，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。