近期，新能源品牌密集推出新车型，如深蓝S7首批量产车下线、蔚来推出全新ES6、长城汽车先后发布哈弗枭龙系列和新摩卡DHT-PHEV等。

　　中国证券报记者注意到，随着市场竞争加剧，车企产品交付速度正在提升。业内人士表示，新势力车企不断调整生产节奏，缩短交付周期，以实现新车快速上量，提升品牌竞争力。

　　多款新车上市

　　随着多款不同定位的新能源车推出，汽车市场供给显著增加，消费者需求得到更多样化满足。

　　6月1日晚，长城汽车旗下魏牌推出新车型新摩卡DHT-PHEV，定位为大五座旗舰电动SUV。据业内人士透露，新摩卡DHT-PHEV改款堪比换代，由内至外焕然一新，并将采用“油电同价”的销售策略。5月15日，长城汽车旗下哈弗品牌正式推出枭龙MAX、枭龙两款车型，官方指导价为13.98万元-17.98万元，哈弗转战新能源赛道打响“关键一枪”。

　　5月24日，蔚来推出全新换代的智能电动SUV ES6，起售价为36.8万元（75kWh电池包）。2018年，第一代蔚来ES6发布，开辟了高端中型纯电SUV的细分市场。据了解，全新ES6采用蔚来第二代设计语言，更具未来感。相较于第一代产品，新款ES6轴距更长、车身更宽。通过座舱布置的整体优化，后排头部空间增加75毫米。

　　在智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，搭载包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片。全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。

　　5月20日，深蓝汽车旗下第二款车型深蓝S7正式发布预售，预售价为16.99万元-23.99万元，定位为中型SUV，动力系统方面有增程式混动、纯电动以及氢电三种不同的版本。

　　华西证券表示，5月-6月，多款优质自主车型推出，有望推动新能源汽车产业景气度向上。自主品牌纯电、插混车型百花齐放，看好新能源车渗透率加速提升。

　　提升用户体验

　　随着市场竞争加剧，提升新车交付速度，减少用户等待时间，进而提升用户体验，成为车企提升竞争力的重要手段。

　　记者从蔚来了解到，5月24日上市的全新ES6次日即开启用户交付，用户试驾就可以提车。5月31日，深蓝S7量产车在南京智慧工厂下线，并开启大规模发运。据了解，深蓝S7在5月20日开启预定。

　　交付提速对车企的供应链及市场管理、产能等提出了更高要求。“新车设计已经不是难题，难在如何规划好市场营销策略和预算，并及时反馈到生产端，调整生产节奏。”某新势力品牌市场部负责人陈宇（化名）告诉记者。

　　特斯拉带火了直营销售模式。“直营模式效率更高，厂家与消费者直接面对面。一方面，消费者需求能更快、更及时反馈到厂家，便于厂家对市场需求进行预判，更好地调整生产节奏。另一方面，消费者多元化、个性化的定制需求能得到更好满足，提升购车体验。此外，减少渠道销售环节，可以降低成本。”陈宇说。

　　当下，理想汽车、蔚来等新势力品牌均采用直营模式，选择与消费者面对面，并推出了诸多用户共创的活动，改变生产方式，形成围绕用户需求为核心的新生产模式。

　　背靠传统车企的新能源品牌在制造等领域更具优势，从而大大提升生产效率。深蓝汽车由长安汽车2022年4月创立，原名长安深蓝汽车。记者了解到，南京智慧工厂给深蓝汽车交付提速提供了支撑。

　　南京智慧工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间。从零部件到整车交付，整个过程共设置了11道质量墙。

　　长城汽车总裁穆峰表示，新能源浪潮汹涌而来，哈弗品牌凭借长城汽车32年造车底蕴，并依托森林生态体系，加速新能源、智能化布局。据了解，哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、智能四驱电混技术Hi4三大核心技术。其中，智能四驱电混技术Hi4通过三动力源双轴分布、iTVC智能扭矩矢量控制系统、机电耦合传动系统三大技术革新，实现了“四驱的体验，两驱的价格；四驱的性能，两驱的能耗”。

　　中信证券表示，随着新能源汽车价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车市场有望在2023年下半年企稳。同时，产业链降本有望带动电动车成本下降。（记者 金一丹）

　　 转自：中国证券报