记者日前从乘联会获悉，中国汽车流通协会于近日发布了2021年1月份“汽车经销商库存”调查结果，根据调查结果显示，1月份汽车经销商综合库存系数为1.53，同比上升2%，环比大幅下降15%，库存水平位于警戒线以上。

　　分析称，1月份汽车市场对比去年春节及疫情因素影响下的低基数，1月销量同比大幅上升，但环比有所下降。春节前夕，作为传统的汽车销售旺季，各类年末促销活动、政府发放节前购车补贴等利好因素，持续拉升节前汽车销量。经销商也在节前时间加大营销力度，加速消化库存。

　　此外，高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降。其中，高端豪华&进口品牌库存系数为1.34，环比下降3.6%；合资品牌库存系数为1.52，环比下降20.4%；自主品牌库存系数为1.72，环比下降17.3%。

　　分析称，目前，车市消费升级的高端换购需求依旧旺盛，豪华品牌继续保持强势增长特征，库存系数处于合理范围内；春节返乡人员比往年减少，合资和自主品牌的库存消化未能达到目标。

　　与此同时，分析表示：要谨慎预期2月份市场需求，合理控制库存。受到2月春节假期影响，工作天数减少、节后销售淡季，所以，2月汽车销量环比将大幅回落。但去年2月受突发疫情影响，车市处在停摆状态。今年2月销量同比增幅预计达5倍左右。建议汽车产业链上下游企业，将2021年1-2月销量与2019年同期比较，科学准确判断汽车市场变动趋势。