基于此，国务院先后颁布了《大气污染防治行动计划》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等系列政策，《大气污染防治法》亦进行了修订，生态环境部、国家发改委等11部门发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，提出建立健全严格的机动车全防全控环境监管制度、全链条治理柴油车(机)超标排放，明显降低污染物排放总量的指导思想，我国大气污染治理力度显著加大。日前，生态环境部大气环境司司长刘炳江透露，“十四五”期间，生态环境部会进一步编制全面改善空气质量的行动计划。

以国六排放标准的推出为标志，我国尾气排放标准长期落后于国外先进标准的局面得以扭转，为环保催化剂厂商带来新的技术挑战的同时也带来了巨大的市场机遇。

在此情况下，经过长期的技术积累和产品追赶，中自环保等部分国内催化剂厂商的技术、产品与外资巨头的差距逐渐缩小，部分产品的性能已能够比肩外资巨头产品，并在我国领先的发动机厂商的产品中得到更加广泛的应用。

据了解，中自环保科技股份有限公司(简称“中自环保”或“公司”)目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂，以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。尾气处理催化单元是尾气后处理系统的核心部件，安装在发动机的下游，通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害气体和颗粒物(PM)转化为水、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)等无害物质。

凭借技术优势积极进行市场开拓，中自环保实现向潍柴、玉柴、云内、上柴、柳机动力、小康动力等主流发动机厂和重汽、一汽解放、北汽福田、大长江等主流整车厂批量供货，同时获得了客户的认可，有效抓住排放法规升级带来的良好机遇。

随着全球汽车消费市场的发展和我国经济的持续增长，我国已连续逾十年成为全球最大的机动车产销市场，受益于此，中自环保等部分国内催化剂厂商将迎来高速发展良机。