“我是个IT男!”跨越速运董事长胡海建曾不止一次在公开场合或采访中如是介绍自己。也正是因为有创始人的“技术DNA”根植于企业的发展和文化中，所以跨越速运从根源上就区别于传统物流企业，有成为一家有“科技基因”的科技物流企业。

(跨越速运董事长胡海建)

据了解，跨越速运董事长胡海建对于技术的痴迷，几乎已经到了“废寝忘食”的地步，这一点，从胡海建日常做得最多的一件事上便可看出。作为跨越速运的董事长，胡海建并没有只专注于公司的管理业务，他每天在公司更多的时间是与CTO和产品经理一起讨论技术方面的问题。因为在胡海建看来，跨越速运作为一家全国性的直营公司，想要真正将用户体验发挥到极致，将管理渗透进每一个毛细血管，技术是极其关键的一环。

那么，在这14年中，跨越速运在技术方面已取得哪些成就呢?

据胡海建介绍，为了尽早实现企业业务与技术的结合，跨越速运自成立以来，便十分注重技术的研发与投入。2009年，公司在跨越速运内部就已上线了信息系统;之后，为了实现从上至下的系统化管理，公司又耗资近10亿元，及上千名IT工程师一起研发出了一套全新的ERP系统“铸剑系统”。

该系统集成了TMS(运输管理)、VMS(车辆管理)、中台系统、MAP(货车版地图系统)等共计20多项大型管理系统，每个系统根据业务场景细分若干模块，总模块超过200个。模块与模块、系统与系统间相辅相成，结合AI智能、云计算、大数据中心实现了场地使用率的提升、网点优化选址、路径规化、货量预测、智能机器代替人工客服等。系统上线后，不仅有助于辅助新业务的开拓，还为公司内部所有的作业IT系统都实现了赋能。

(跨越速运IT人员)

对位，胡海建举了一个例子 “跨越铸剑系统上线后，各点部组长只需7部曲，通过标准化作业，用技术手段就可完成全部流程。在深圳200多个门店，只需配备1名总监，3名经理即可，按照每个点部每个月节约2万元的人力成本算，跨越在全国的3000余家点部一年节约的成本就是一笔可观的费用，所以我们的这一系统可以说是真正为企业做到了降本增效。”

此外，铸剑系统上线后，还可完成下单后的全自动化调度和管控指令，有效提升企业效率的同时还为企业节约了80%的调度人力成本和20%的场地资源。胡董说，跨越内部做过一项计算，这些被释放的资源至少可再承接30%以上的货量运营能力。

面向未来，胡海建表示，以智慧化方式解决物流服务中的痛点，研发应用无人系统、AI技术、无人机、无人车等技术，通过大数据处理和云计算技术的运用布局，实现物流要素、地理信息、消费者画像的数据化，全面打造云端化数据平台、社会化仓配网络、系统化供应链，智能化机器人，是跨越速运将要攻坚的下一个科技梦。

跨越速运将坚持初心，以技术为导向，着重打造科技驱动力，在为客户提供更加优质的物流服务和体验的同时，持续推动行业向前发展。

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