铁道部党组书记、部长刘志军和中宣部常务副部长雒树刚，中宣部副部长、中央对外宣传办公室主任王晨，人民日报社社长、中国记协副主席张研农，中国文联党组书记胡振民，中宣部副部长翟卫华，中国记协党组书记翟惠生等陪同考察。

　　北京南站是京津城际铁路的起点站。16日20时许，刘云山一行来到北京南站。步入候车大厅，充满现代化气息的车站设施和环境吸引了大家的目光。刘云山一行边走边查看，当听到北京南站采用先进技术、在没有增加占地面积的前提下就将客运到发能力由2万人增至100万人时，他高兴地点头表示赞许。

　　20时20分许，刘云山一行登上了国产时速350公里“和谐号”动车组列车。担当本次列车牵引任务的司机李东晓向刘云山敬礼报告。得知李东晓曾在交通彩车上参加国庆60周年群众游行时，刘云山紧紧握住这位一线职工的手说：“你代表了中国铁路工人的形象”，并勉励他为人民再立新功。

　　列车缓缓开出北京南站，铁道部有关部门负责人介绍说，京津城际铁路目前在运营速度、节能环保技术、安全性、综合舒适度等方面达到了世界领先水平。刘云山认真听取情况介绍，不时插话询问有关情况，并对我国通过引进消化吸收再创新，掌握了世界铁路最先进的高速列车技术，拥有完全自主知识产权表示赞赏。

　　列车时速逐渐攀升至350公里，运行仍然非常平稳。刘云山很有感触地说，很先进，很平稳，很舒适。刘志军介绍说，京津城际铁路大量采用了桥梁，采用一系列节能环保技术，发挥了铁路在节地节能环保方面的优势。当听到中国高速铁路自主创新的品牌已享誉中外，许多国家领导人和代表团也纷至沓来乘坐京津城际列车，一些国家已有与我国合作建设高速铁路的意向时，刘云山表示满意。他指出，京津城际铁路的建成通车和安全运行，不仅在国内受到广泛好评，也在国际上产生了巨大影响。铁路系统要再接再厉，进一步提高自主创新能力，努力占领世界铁路制高点，让“中国品牌”享誉全球。

　　随后，刘云山走进驾驶室，查看列车控制系统和驾驶员操纵系统，并了解无砟轨道、高速列车运行控制等先进技术。刘志军还介绍了目前中国铁路特别是高速铁路的发展情况。他说，到今年年底，我国铁路营业里程将达到8.6万公里，超过俄罗斯，位居世界第二。到2012年，我国铁路将有1.3万公里客运专线和城际铁路投入运营。

　　刘云山对铁路在国家工业化、现代化进程中发挥的重要基础性作用表示充分肯定。他指出，党的十六大以来，我国铁路在科学发展观的指引下，以京津城际铁路为代表的高速铁路发展迅猛、领先世界，为保障我国经济持续快速发展作出了新的贡献。铁路这一运输工具具有安全、节能、节地、环保、大能力、全天候的比较优势，加快发展铁路符合科学发展观要求，大规模推进铁路建设，对应对国际金融危机、促进我国经济社会又好又快发展具有不可替代的作用。特别是高速铁路的发展，不仅有力地拉动了区域经济的发展，而且催生了越来越多的“同城效应”，改变了人们的生活观念和生活方式。刘云山指出，要进一步加大宣传力度，广泛、深入地宣传铁路系统通过自主创新加快发展的经验和做法，让全社会更加了解和支持铁路的建设与发展。

　　刘志军表示，全国铁路系统要认真贯彻落实刘云山同志的重要指示精神，以深入学习实践科学发展观为动力，加快铁路建设步伐，提升自主创新能力，提高运输服务水平，为满足人民群众日益增长的运输需求作出新贡献。