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我国中低速磁悬浮进入城市轨道规划
2009/12/8 12:05:18 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:我国中低速磁悬浮进入城市轨道规划就在最近上海磁悬浮高速列车项目引发了一些争议时,我国中低速磁悬浮列车项目已悄然提上城市交通规划的议程,并由相关技术人员低调进行着研究和测试。近日从建设部获悉,这种中低速磁悬浮列车将在“十一五”期间继续上线试验,而此次试验将在长1.5公里的新建的磁悬浮试验示范线上进行。
目前,新的磁悬浮试验示范线的建设、实用型磁悬浮列车的研制均作为重点被列入“新型城市轨道交通技术”课题下属的“中低磁悬浮交通技术研究”分课题中,而该课题则为建设部近日启动的“十一五”国家科技支撑计划中的一项。从中不难看出,中低速磁悬浮列车的研发受到的重视。
与最高时速达500公里的高速磁悬浮列车相比,中低速磁悬浮列车以安全舒适、低噪声、爬坡能力强、工程造价低等特点,被列为“特别适合作为城市轨道交通”的运输工具。据有关人员介绍,中低速磁悬浮列车时速可达每小时100公里至150公里,每节都可以单独运行。目前我国已建设了中低速磁悬浮列车长沙试验线和试验基地,并研制出试验车和工程化样车。据业内人士透露,即将新建的1.5公里长的磁悬浮试验示范线,对列车的要求和难度将高于此前长沙试验示范线,包括坡度、转弯半径的设计难度均要高于正式运营线的标准。
据“新型城市轨道交通技术”课题组负责人介绍,除“中低磁悬浮交通技术研究”外,城市轨道交通的标准问题等研究列入了其他5个分课题中。
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