2014年是我国快递业持续保持高速发展的第四个年头，是最受上至国务院下至很多地方政府关注、关心和支持的一年，也是我国快递业变化最大的一年。

　　一、2014年快递业发展回顾

　　（一）2014年快递业发展10件标志性大事

　　1、我国快递业务量超过美国跃居全球第一大快件国。

　　2014年，我国快递业务量接近140亿件，业务收入超过2040亿元。它标志着我国的快递业务量超过了美国，跃居全球第一大快件国。但是，从快递的业务收入和件均收入与美国对比来看还很低。我国的快递件均收入为14.5元，件均收入同比差额为1.12元，同比下降7.1%。件均收入同比下降标志着内资快递企业的盈利能力进一步下降，标志着“以价换量”发展模式的基本面没有改变。同时，我们内资快递企业在国际快递市场的份额极低，与所处的全球第二大经济地位不匹配，因此，我国的快递业的做大之后其做强的发展之路还很长。

　　2、李克强总理先后在西安顺丰速运和义乌中通速递调研。

　　我国民营快递业发展二十年以来，李克强是第一位以总理身份到快递企业调研，这对从没有法律地位的民营快递企业到被法律认可和社会公认的快递行业的主力军是一个翻天覆地的变化。目前，民营快递企业业务量市场份额占全国80%以上，为我国快递业的发展做出了巨大的贡献，也被李克强总理誉为中国经济的一匹“黑马”。

　　3、国务院常务会议决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。

　　外资快递企业会受政策的利好全面进入国内包裹快递市场吗？内资快递企业会因此受到冲击吗？根据目前国内民营快递占到业务量市场份额80%的格局分析，全面对外资快递放开国内包裹市场不会在5年的短期内对内资快递企业产生影响；10年之内内资快递企业将占有国内快递企业主要市场份额的格局不会改变；即使10年后，外资快递企业也难以占有一半以上国内快递包裹的市场份额。

　　我们应当看到，外资快递企业进入中国国内包裹快递市场是必然趋势，国内信件（文件）快递市场对外资放开也是一个必然趋势。这是我国快递业深化改革开放的重要组成部分之一。但是，在短期内，国家对外资快递企业放开国内包裹市场其政策利好的意义大于实际意义。

　　4、快递市场竞争格局进一步显现，品牌集中度提升，市场集中度依然很低。

　　从目前快递市场的竞争格局看，外资在国际快递处于主导地位，顺丰速运在国内商务快递和“网购”的高端市场处于主导地位，中国邮政速递在国家公文、国有企业和电商的高端市场处于主导地位，“三通一达”等民营快递在国内“网购”市场的经济型市场处于主导地位，中国邮政在跨境电商寄递市场处于垄断地位。大型电商的自建快递物流主要为自身品牌提供服务，如京东快递，苏宁快递，国美快递，酒仙网自建快递，我买网快递，顺丰优选自建快递，日日顺快递，亚马逊快递，当当银河一号快递，1号店快递，唯品会快递，聚美优品自建快递。同时，大型快递企业向综合物流转型，中型快递企业向专业化转型，小型快递企业向个性化转型已经开始显现。如顺丰速运正在向综合物流转型，“落地配”企业更加个性化。由于我国快递是以加盟模式品牌为主导，加盟商有自主经营权包括定价权，因此实际的市场集中度是非常低的，这也符合产业集中度越低以价格竞争为主，产业集中度越高以服务品质竞争为主的规则。