“地铁建设使用PPP模式是未来的方向，南京将与企业合作对地铁站点周边进行综合一体化开发。”昨天，在分组讨论现场，市政协委员佘才高说。

　　佘才高的另外一个身份是南京地铁集团有限责任公司董事长。他告诉记者，所谓PPP模式是指政府与私人组织之间，为合作建设城市基础设施项目，以特许权协议为基础，彼此形成伙伴式的合作关系。PPP的核心是双方利益共享、风险共担、全程合作，相当于组建“公私合营”公司，建设、运营基础设施项目。

　　“目前，南京已与上海绿地集团签订了合作备忘录，将采用PPP模式建设地铁5号线，这是我市首个采用PPP开发的地铁项目。”佘才高介绍，5号线将实行“项目投融资建设+施工总承包+物业综合开发”的PPP模式进行合作开发。根据协议，项目股权回购将在项目试运营后5年内完成。

　　在佘才高看来，一体化开发，不是每个站点都开发，而是选择具有发展潜力、具备高强度开发条件的站点进行开发。

　　据了解，5号线是南京地铁骨干线，起点下关，经山西路—上海路—莫愁路—秦虹小区—大校场到江宁东山，呈“西北—东南”方向斜插南京主城，全长37公里，计划明年开工建设，2020年底建成。

　　针对市民关注的地铁3号线通车时间问题，佘才高表示，今年3月底4月初，3号线将通车，届时预计南京单日客流量将达到180—200万人次。