2016年2月全国二手车整体库存环比上涨，同比2015年同期明显下降，价格波动性不大，但是整体经营压力比较明显。

　　5万元以内二手车，相比较1月份有明显增长，总体占比进一步增加，同比去年同期基本持平，平均成交价格小幅下降，目前主要受到影响是国四排放标准以下的二手车大部分受到限迁影响，全国流通不畅通，而2008年后国四标准以上的可流通车型合资车型种类不多，国产车型性价比不高，所以这一价位二手车往往是新车不贵旧车不便宜的典型代表，因此周转时间加长，库存压力出现，预计这一情况将持续较长一段时间。

　　5-10万元二手车，环比市场占比和平均成交价格变化不大，同比去年同期库存小幅下降，成交价格小幅增长，通过数据分析证明这一价位二手车仍旧是全国交易比较活跃的价格空间，尤其是北、上、广等一线以外城市，如山东、陕西、河南等省市地区，交易活跃，价格稳定，供需规律相对正常。

　　10-20万元二手车整体情况与5-10万元二手车交易情况类似，但是略有不同是这一成交价格区间内，北、上、广等一线城市的成交比例略高，细分市场的需求比较旺盛，本地交易的比例较高。

　　20-30万元二手车库存变化环比下降明显，同比库存占比下降，市场目前出现小幅的供不应求，二手车价格和新车价格的互相博弈仍旧是这一区域的主要影响因素，如奥迪A6L、宝马3系、奔驰GLK、汉兰达等主力交易车型，预计3月份将受到新款车型和新车价格调整的影响，库存总量上升，价格下降可能性较大。

　　30-50万元二手车库存环比下降，同比变化不大，整体占比和成交价格都比较稳定，市场表现良好，属于目前中间商相对收益稳定的车型范围，但是特别提示的2008年之前的顶配豪华车在这一价位空间内库存时间长，经营风险较大，如8年以上的奥迪Q7、奔驰S、宝马7、保时捷卡宴等车型。本地客户担心车龄，外省市客户环保限制，周转时间长。

　　50-100万元二手车，库存环比下降明显，同比下降也非常明显，虽然成交价格方面变化不大，但是二手车商家的“清库”行为也表明这一价格空间内的二手车投资回报率明显下降，一方面这个价位的新车型推出较多，新车降价频率和幅度都持续增加，此外平行进口车的价格走低也抢占了一部分这个价位的二手车客户，造成经营者风险和收益不匹配。

　　100-200万元以上二手车库存环比小幅下降，同比大幅下降，成交价格小幅下降，相比较去年，高端二手车的需求量明显减少，供应量也持续走低，供需双向低谷，主要是整体经济形势的预判造成客户置换新车持币观望，升级购买准新二手车的客户也同样延迟了购买计划，细分价格空间的成交情况不乐观。

　　200万元以上超豪华二手车库存环比同比大幅度下降，成交价格也大幅度下降，经销商对于市场的整体形势不乐观，库存周转期明显加长，成交价格连续12个月不断走低，预计还将持续量价双低，购买客户需要谨慎考虑，出售车辆损失比较明显，折旧率明显加大。（内容整理：中国产业发展研究网内容来源：节选车300二手车）