2017年我国汽车保有量预测： 18个城市超200万

　　国内汽车消费和汽车保有量迅猛增长目前，我国已经成为全球汽车制造中心和全球最大的汽车消费市场。根据国际汽车制造商协会（OICA）发布的数据显示，2005 年我国汽车的产量及销量分别为 571、576 万辆。

　　一、国内汽车消费和汽车保有量迅猛增长

　　目前，我国已经成为全球汽车制造中心和全球最大的汽车消费市场。

2010-2016年上半年中国汽车工业产销情况

数据来源：公开数据整理

国内汽车市场乘用车、商用车销售数量情况

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　　过去十年间，我国汽车工业产量和销量经历了爆发式的增长，推动国内汽车市场保有量显著提升。 随着未来乘用车成为我国汽车市场的消费主体以及购买需求向内陆地区转移， 我国汽车市场的发展重心将向中西部内陆省份及欠发达地区转移，逐步释放上述地区的消费潜力，推动我国汽车保有量进一步增长。根据公安部交管局发布的统计数据显示，截至 2014 年底，我国汽车保有量达到 1.54 亿辆，位居世界第二；根据 2015 年国民经济统计公报，2015 年年末全国民用汽车保有量达到 1.72 亿辆； 2020 年我国汽车保有量将达到2.80 亿辆，2014年至2020年期间复合增长率为 10.48%。我国庞大的汽车保有量以及不断提高的汽车普及率，为我国车用润滑油在内的汽车精细化学品的发展提供了广大的市场空间。

　　据公安部交管 局统计 ，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿国内；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。

　　汽车保有量达1.94亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平。随着群众生活 水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势。

2012-2016年全国汽车保有量走势

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2017-2020 年我国汽车保有量及预测（单位：亿辆）

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　　汽车保有量达1.95亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水。

　　2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从50.39%提高到65.97%

2012-2016年全国驾驶员数量走势

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　　全国机动车驾驶人数量达3.6亿人，近五年年均增量达2450万人。其中汽车驾驶人超3.1亿人。

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截止2016年年底汽车保有量超过2百万的城市

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　　全国有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超过200万辆，6个城市超过300万辆，除去北京，上海，广州，天津其余城市没有限购政策，有很大提升空间。

每百户私家车保有量

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　　截止2016年底，私家车总量达1.46亿辆，每百户家庭拥有36辆 ，成都 ，深圳，苏州等城市每百户家庭拥有私家 车超过70辆。

2012-2016年私人小型载客汽车保有量

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　　截止至2016年年底，小型载客人汽车达1.6亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽（私家车）达到1.46亿辆，占小型载客汽车的92.6%，由此看出私家车已经成为汽车市场的潜力股，增长迅速。

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　　在过去五年间三线城市新车购买意向为18%而四线城市购买意向为20%，由些看出三四线城市的购买力具有很大潜力。

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　　随着汽车整体质量的不断提高， 单纯的维修业务在汽车后市场中所占的比例不断下降。 而随着生活水平的提高， 汽车消费观念也随之改变， 针对汽车的环保、装饰、养护、舒适、改装等的个性化需求逐渐增多。如何丰富在汽车空间里的用户体验， 不断推出符合消费者需求的新产品或新功能成为各大整车制造企业和汽车后市场企业面临的新挑战。另一方面，严峻的大气污染形势，也使得国家对于机动车的节能环保性能提出了更高的要求。在这一背景下，国内的润滑油、汽车尾气处理液、

　　二、我国工程机械、重型机械市场规模巨大

　　车用环保精细化学品也应用于在工程机械市场、 重型机械市场等非道路移动机械领域。作为非道路移动机械领域不可或缺的化工产品，工程机械润滑油主要作用于机械设备中的发动机、液压系统、齿轮等部件，通过降低工具和工件之间的摩擦起到润滑和冷却的作用。

　　经过 50 年的快速发展，我国工程机械行业技术实力的持续提升，行业已进入稳定发展的阶段。根据中国工程机械工业协会的数据显示，2012年我国工程机械的销售量为 29.02 万台，占全球销售量的比例约为 31.3%，预计2017 年将达到 29.08 万台，占比达到29.4%。

2012-2017 年中国工程机械销售量预测（单位：万台）

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　　工程机械行业作为内燃机产品的第二大使用行业， 是我国在节能环保领域内的重点控制对象。虽然工程机械的日常工作范围仅限于建筑、矿山等各类工地，但由于其排放密度大，发动机技术相对落后，环境污染更为严重。2014 年 10 月1 日，非道路移动机械柴油机的减排新标准——《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891—2014）正式实施，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机，在这一标准实施之后，都必须符合标准第三阶段要求。

　　同时，我国仍然是世界上最大的发展中国家，各地区经济发展不平衡，未来我国基础设施及城镇化建设仍具有较大的发展空间。