电动汽车平台的概念及策略

　　汽车平台的概念。汽车平台是指汽车从设计开发到生产制造过程中的设计方法、设备基础、生产工艺、制造流程乃至汽车核心零部件及质量控制的一整套体系。汽车平台可以尽量使用相同生产线，降低生产制造成本。另外基于同一平台也可以提高新车型开发效率，缩短研发周期。目前汽车领域的“平台化”概念主要是和汽车底盘相关。电动汽车平台 基于两种 策略。 。目前各大车企推出的电动汽车平台一般基于两大策略：（1）基于传统燃油车平台改造，（2）开发新的电动车专属平台。基于传统燃油车改造的平台，可以通过共享平台降低成本，同时也会受到诸多限制，如续航里程受限，汽车动力性受限以及内部空间和舒适性受限。开发新的电动车专属平台，可以基于新的平台进行新的设计，解决受限问题，但需要注入资金，成本较高。

改造传统车平台和开发新平台对比

数据来源：公开资料整理

奥迪 MQB 平台和特斯拉 Model S 平台

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　　美国密西根大学交通研究所（UMTRI ）的学者归纳总结了未来电动车平台的两种平台策略和两种设计思路。电动车平台：

　　（1）Adapted Electric Platform (AEP)：旧平台改造，使用原来的传统车的平台，电动车设计去使用原来的平台。

　　（2）New Electric Platform (NEP)：新平台，发开全新平台，可以使用全新设计。

　　电动车设计：

　　（1）Adapted Electric Vehicle Design (AEVD)：基于旧平台设计，在原有传统车平台上设计电动车，需要迁就旧平台。

　　（2）New Electric Vehicle Concept Design (NEVD)：新设计，全新电动车设计，不必迁

　　就旧平台。

　　根据 AEP、NEP、NEVD、AEVD 的组合可以得到三种电动汽车平台。其中（1）旧平台-改造设计。主要代表是美国福特公司，包括混合电动车，插电式混合电动车、纯电动车，另外还有奥迪 A e-tron，宝马 Mini-e 等；（2）旧平台-新设计。代表有 Leaf 纯电动，丰田普瑞斯，通用 Bolt；（3）新平台-新设计。代表主要是特斯拉和宝马 i3、i8。从新平台-新设计到旧平台-改造设计，电车平台跟燃油车平台可以共用的程度越来越高。

三种电动汽车平台

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