今年一季度中国外贸实现“开局稳”。然而，外贸工作仍不容丝毫松懈，当前外部环境更趋严峻复杂，外贸稳增长面临诸多风险挑战，实现全年保稳提质的外贸发展目标仍需付出诸多努力。

　　在第131届广交会上，面临海外市场需求萎缩，以及海运费、原材料成本仍居高位等多重因素挑战的外贸企业正采取措施，千方百计渡难关。

　　外需收缩、成本上升双重承压

　　“原有客户订单量减少，出口市场不乐观。”谈及对外贸形势的感受，最近，多家外贸企业人士都反映了这一问题。

　　作为一家服装出口企业，辽宁超鹏服饰有限公司董事长助理任佩显在接受国际商报记者采访时表示，公司主要生产和出口工装、户外装等产品，去年出口额5000万元。今年一季度公司主要在赶制去年年底的订单，现有订单生产能够排到7月份，但由于国外市场需求萎缩，接新订单的速度放缓。

　　将目光南移到长三角，浙江阿波罗摩托车制造有限公司董事长应儿告诉国际商报记者，去年客户下单情况不错，目前公司还在生产去年的订单，今年的订单则不甚乐观，预计二季度接单量会进入较低水平。

　　再一路向南，将目光移向珠三角，威王集团有限公司是小家电行业里的一家中小企业。该公司国际营销总监黄纯师在接受国际商报记者采访时介绍，公司去年订单较多，而今年询问客户未来3~6个月下单情况时，订单量出现了较大幅度下跌。“客户反馈是海外市场萧条，市场需求不足。”

　　当前，受新冠肺炎疫情冲击、通货膨胀、去年库存较多等因素影响，海外市场需求锐减，各方需要未雨绸缪。这从指征全球跨境贸易冷暖的波罗的海指数中也可得到印证。该指数从去年10月7日5650的高点总体下滑，至今年1月26日跌至1296的低点，今年以来总体平稳，4月14日报2137，近半年下跌了57.78%。此外，多家外贸企业反映，海运费、原材料价格仍居高位等因素也给企业履单带来挑战。

　　市下控股有限公司销售副总经理王建军告诉国际商报记者，今年公司的出口目标是5亿元左右，但从现有订单来看，实现目标有难度，尤其是海运费仍远高于正常水平，出货困难，未来仍需付出更大努力。还有企业人士表示，货物难以及时出运增加了客户退单和库存风险，企业资金压力会进一步加大。

　　深耕市场、控制成本多措并举

　　面对海外市场需求收缩等诸多困难，外贸企业正在积极想方设法稳外贸。

　　“疫情给家电出口企业的经营带来更多不确定性，海信将坚持'在不确定中寻找确定'。”海信相关负责人在接受国际商报记者采访时表示，海信将坚持创新驱动发展模式，通过出口产品持续升级、以技术赋能海外市场等方式不断为企业、行业发展增添驱动力。今年1-3月，海信外贸订单比去年稳中向好，国际营销额同比增长10%。

　　“整个大环境都是如此，外贸企业必须积极面对，千方百计谋得发展。”黄纯师表示，面对海外市场的萧条，公司一方面专注于开发新产品，以增强吸引力和竞争力，扩大销售量；另一方面积极用好云上广交会等线上渠道，并鼓励老客户带新客户，多措并举开拓国外市场，同时兼顾国内市场。

　　面对劳动力成本上涨，不少外贸企业加快了自动化设备的应用。任佩显说，近年来，劳动力成本上涨了15%~20%，且年轻工人越来越难招，劳动生产率也在下降，为此，企业投入巨资打造自动化流水线，如今自动化率达50%以上，实现了成本可控和生产稳定。

　　此外，也有企业加大了线上开拓国内市场的力度。金轮集团总裁特助李秋菊直言，为应对挑战，公司加速开拓国内市场，通过京东和独立站等平台开拓市场。在持续努力下，2020年至今，该公司国内市场销售额占销售总额的比重从5%增长到10%。（记者 吴力）

　　 转自：国际商报