海格社区巴士串连“两网融合”

6月24日，苏州市轨道交通11号线正式开通，与上海轨道交通11号线实现无缝换乘，这是长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。作为轨道交通大市，自轨道交通开行以来，苏州积极推动公交、轨道两网融合发展。苏州公交每年对公交线网进行动态优化，实现公交与轨道两网无缝衔接。

2022年苏州公交围绕“轨道接驳、中心优化、外围加密”的思路，在全面梳理154个轨道站的基础上，明确了“减重复、提效率、强服务”的线网优化原则，按“一线一策”实施路径，研究确定线路优化方案，全年累计实施175条次，填补了公交盲区45.7公里。新辟优化的两网融合“接驳线”加强了64个轨道站点接驳服务水平，加密了大客流及重点区域线路高峰发车班次，缩短了市民候车时间，提升了公共交通吸引力，两网融合服务水平显著提升。于2022年6月1日开通运营的两网融合代表线路9021M，是一条客流量较大、与多个地铁站点接驳的“黄金线路”，乘客可直接坐公交车实现与轨道2号线、3号线、4号线的无缝接驳换乘。该条线路采用苏州金龙6米微巴，其2.1米的车身宽度能够适应城乡复杂路况以及人口密集道路狭窄的环境，其小车身、大容量的特点是苏州金龙为打通“出行最后一公里”微循环接驳量身打造，真正实现“公交接轨交、换乘零距离”。

海格蔚蓝智能网联巴士担岗“定制公交”主力军

定制公交是常规公交的补充，以多人共同乘坐交通工具的形式，为处于相近区域、相近出行时间，具有相近出行需求的人群量身定制的一种公共交通服务。以乘客为中心，由乘客自主选择停靠站点、发车时间，实现公交服务由“端菜式”向“点菜式”的转变。

围绕交通枢纽、产业园、学校、商圈、景点等特定场景和特定人群，苏州公交提供产业园通勤接驳专线、高校接驳专线和旅游景区接驳专线等多场景定制公交方案。市民可通过“苏适巴士”微信小程序发起在线众筹，并分享给有相似需求的同行伙伴共同发起。

2022年以来，苏州公交积极开展“进大客流站台，进厂矿学校企业工业区，进社区”的“三进”活动，宣传定制公交服务，对建成启用的产业园、工业区，通过需求收集，优先通过定制公交来精准满足员工的通勤出行需求。这些线路的运营主力是苏州金龙智能网联公交蔚蓝，其极具辨识度的大V造型前脸设计、科技感十足的银黑蓝三色搭配，极具视觉冲击力，再搭配环保无噪音的舒适驾乘体验、多项主被动安全系统加持，蔚蓝自上市以来就成为全国多地公交系统的明星新能源公交车型。蔚蓝目前总计销售超过8000台，不仅畅行国内，还远销巴西、韩国、意大利、卡塔尔等海外国家和地区。

海格清澜微巴护航“通学公交”

自“课后延时服务”实施以来，社会晚高峰和学生放学高峰重合，学校周边交通拥堵问题凸显，在交通、公安交警、教育等部门和属地政府的配合下，苏州公交开行了22条“通学公交”，实现家门到校门、换乘停车场至校门、公交车进校园等多种形式的通学公交服务。一方面提升了公交客流量，另一方面缓解了校园周边交通拥堵，同时减少了家长接送孩子的时间成本，实现了“三赢”的有利局面。

为了实现“家门到校门”的运营需求，通过性更好的微循环公交成为这些通学公交的运营主力。除微巴以外，苏州金龙全新一代清澜纯电动公交从车辆外观到内饰精心设计，以大数据智能网联科技创新，给予学生更多呵护和舒适感。针对“微循环”需求特点，清澜车内色调简洁明快，空间布局宽敞明亮、功能完备，充分考虑了学生需求，营造了满满的科技感和舒适感。车长仅6.7米的车身也率先在行业实现了前中双开门设计、低入口一级踏步，从而也更方便乘客快速上下车、提高公交运行效率。

海格风景巴士闪亮“创新公交”

为进一步提升公交出行吸引力，苏州公交以“统筹兼顾、及时响应、动态调整”的理念开通了多样化线路35条，较好地满足了市民个性化、品质化的出行需求，获得了市民的好评。其中有根据景点需要开行景点与轨道站点的直达接驳线，有开行商圈与轨道站点的直达接驳线，响应“长三角一体化”发展要求开行的毗邻公交线路，也有凸显“公益属性”的“老年公寓专线”、“助农专线”等。

作为苏州最具创新性质的公交旅游产品，全国第一辆“美食观光巴士”于2018年底开跑，它以“公交+旅游+美食”的全新方式，集游览观光、美食体验、文化传播于一体，填补了国内旅游市场的空白。担纲承运职责的苏州金龙海格风景旅游巴士是曾经凭外观获得中国知识产权局第二十届中国专利奖的明星车型，其设计采用英伦复古车头造型，高端定制的内饰、视野开阔的观景窗等多项配置皆为高端定制旅游而生。作为国内最受欢迎的景区巴士，苏州金龙海格风景巴士已经在上海迪士尼、“渝快行”、“苏州好行”、广州长隆野生动物园等5A级景区应用，成为极富代表性的流动风景线。

创新求变，是苏州金龙助力公共交通高质量发展的“法宝”;而公共交通高质量发展的最佳体现，则是不断延伸市民的“幸福半径”。苏州金龙正持之以恒地用产品和服务将这个“半径”扩大再扩大。