据悉，该项目规划分三期完成，累计完成建设投资126亿元，总投资为200亿元，全面达产后可形成年产商用车70万辆能力，将在资阳打造出具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。

　　当天，四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆出席开工仪式并宣布四川现代商用车项目开工。四川省委副书记、省长蒋巨峰出席开工仪式并讲话。四川省委副书记李春城，省委常委、秘书长、统战部部长陈光志，省人大常委会副主任彭渝，副省长刘捷，省政协副主席解洪出席开工仪式。

　　四川现代汽车有限公司目前已获国家商务部批准，注册资本18亿元人民币，由南骏汽车集团和韩国现代汽车集团各持股50%，主要从事商用汽车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。该公司将引进生产高科技、高品质的现代品牌商用车及发动机，全面改善和提升南骏品牌商用车。依托现代全球研发体系，通过自身消化、吸收、再创新，全力推进包括新能源汽车在内的全系列商用车货车/客车/发动机本地化研发和生产，努力在最短时间内造就引领世界市场的商用车自主开发能力。合资公司还将在不断巩固和提升中国市场份额的同时，充分利用现代全球销售网络开拓海外市场，努力打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。

　　据悉，四川现代商用车项目第一期总投资54亿元人民币，其中建设投资36亿元，包含一个投资5亿元的研发中心，计划研发、制造包括符合环保政策的电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源车辆在内的全系列商用车，形成年产16万辆载货汽车、1万辆客车及2万台现代重型发动机的生产能力。第二期计划建设投资40亿元，建成后将形成年产40万辆商用车生产能力。第三期计划建设投资50亿元，建成后将形成年产70万辆商用车生产能力。到2020年，项目将累计完成建设投资126亿元，总投资200亿元，年产值将达1000亿元，实现年税利100亿元，并将为当地提供5万就业岗位。

　　“四川现代商用车项目是韩国现代在海外的第一个商用车合资项目，也是目前在中国唯一的商用车合资项目，对资阳西部车城建设具有重要的里程碑意义。”相关负责人表示，该项目将有力促进四川省以至整个西部地区整车及零部件制造工业，及其上下游相关产业的发展，推动高端商用车产业在成渝经济区集聚，对西部产业的调整升级、健康发展产生深远的影响;将有助于培养汽车产业高端人才，提升我国商用车乃至整个汽车行业的技术水平;将进一步提升我国商用车产业整体竞争力，扩大中国商用车海外市场，对我国汽车产业结构调整起到积极的作用。

　　据了解，四川现代商用车生产项目得到四川省委、省政府的高度重视，省委书记、省人大常委会主任刘奇葆，省委副书记、省长蒋巨峰和省委、省政府相关领导多次听取专题汇报、作出重要指示，并亲自促成合作。国家发改委、工信部、商务部等相关部委，省级相关部门对推进合作项目相关工作给予了大力支持。资阳市委、市政府主要领导多次率队到省进京汇报争取，推进项目审批，并组建四川现代项目推进工作组，协调解决合资合作相关事项;南骏汽车集团、现代汽车集团各投入近百人参与合资项目洽谈和合资企业筹建。

　　项目落地时间表：

　　2010年10月21日，四川南骏集团与韩国现代集团在成都签署合资框架协议。

　　2011年4月28日，合资双方正式签署《中外合资经营合同》。

　　2011年9月1日，四川省发展改革委向国家发展改革委上报项目申请报告。

　　2012年3月，中国国际工程咨询公司组织开展了项目核准评估。

　　2012年6月29日，四川现代商用车生产项目正式获得国家发改委核准批复。

　　2012年7月25日，国家商务部正式批复设立“四川现代汽车有限公司”。