昨日，《武汉市城市环境空气质量达标规划(2013—2027年)》提交武汉市政府常务会讨论。

　　近年来，武汉市机动车保有量飞速上涨，机动车污染物大量排放，导致城区二氧化氮浓度超标严重，也是PM2.5浓度居高不下的重要原因。

　　规划提出，从目前起至2017年，该市将投资290亿元，促进城市环境空气质量逐年改善。同时，该市4年内将研究制定机动车保有量控制方案，控制机动车保有量快速增长。鼓励环保驾驶、减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，实行机动车辆停车怠速熄火。同时还将扩大黄标车限行区域，今年年底前，三环(含)以内道路黄标车限行。该市还将出台优惠政策，鼓励个人购买和使用新能源或清洁能源汽车的相关政策，如采取直接上牌、财政补贴等措施。

　　规划还提出，积极推进城市外环路建设，交通高峰期，限制行驶路线，禁止大货车进入主城区主干道。力争到2015年，实现过路车辆不进城，从而减少过境车辆对市区空气质量的压力。

　　2013年国家开展的PM2.5浓度监测的74个城市中，武汉排名倒数第14位。武汉市空气质量在同类城市中处于中下游。