黔张常铁路招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。招标范围包括黔张常铁路站前、站后等全部工程施工监理(包括标段内征地拆迁、三 电迁改、管线改移方案和数量确认及站前、站后施工图设计范围内全部监理工作内容)。全线共划分为7个标段，建设地点分别在重庆市黔江区、湖北省恩施州、湖 南省湘西州、张家界市、常德市。龙山县境内为第二标段，主要工程有酉水河特大桥、吉恩高速立交特大桥、西湖冲特大桥、刘家寨隧道、夏家堡隧道、大坡隧道、 晏家堡二号隧道、龙山火车站、水沙坪火车站、水沙坪梁场等，工程计划于12月开工，2020年6月开通运营，总工期五年6个月。

　　由于黔张常铁路是国家一级快速铁路，建设技术要求高，对参与招标申请人的资格要求很严，要求是具有中华人民共和国建设部颁发的工程监理综合资质 或铁路工程监理甲级资质或城市公用工程(地铁轻轨工程)监理甲级资质;申请人近五年承担过3项及以上设计时速200km/h及以上客运专线或客货共线铁路 建设项目施工监理业绩或类似铁路、城市轨道工程等综合工程施工监理业绩，同时具有标段相同类型工程施工监理业绩;近三年无任何违法和重大违约行为、财务状 况良好，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。

　　黔张常铁路已由国家发改委以《国家发改委关于新建黔张常铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2014〕2218号)批准立项;中国铁路总公 司和湖南省、湖北省、重庆市以《中国铁路总公司关于新建黔张常铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕1421号)批准项目初步设计，项目业主为黔张 常铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金及重庆市、湖北省、湖南省筹集的建设资金和银行 贷款，项目出资比例为10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%。