版图野心巨大

　　根据协议，中石化和腾讯将主要在业务开发与推广、移动支付、媒介宣传、O2O业务、地图导航、用户忠诚度管理、大数据应用与交叉营销等领域探索开展合作。

　　具体包括：推进双方产品与服务的创新与推广，改善与用户的沟通能力和效率;通过双方的线上与线下平台互动，开展交叉营销;发挥资源优势，对双方的品牌进行立体宣传，扩大品牌影响力;积极探索O2O业务，为双方客户开创O2O生活服务新体验;探索积分、客户关系管理和大数据应用等方面的管理创新和实践，推动油品和非油品业务用户之间的跨界互动，全面提升双方客户的忠诚度和满意度。

　　“将来中石化要打造一个综合服务商的概念，把服务客户的‘吃穿用住行’作为重点。”傅成玉举例道：“比如，未来加油可能不花钱，所有利用这一平台的消费都可以折算成钱。又比如，未来客户不仅可以在加油站加油，还可以修车、买车、买保险，买的东西既可以用现金，也可以分期付款。”

　　中石化方面对此定调是“长期、全面的战略合作伙伴关系”。不过，双方合作细节还未制定。“两家公司将会利用彼此的优势进行互补。微信支付可能会应用到加油卡充值或者易捷便利店的消费中，但这些都还未确定。”中石化内部人士如是说。

　　值得注意的是，尽管中石化强调“目前只是业务层面的合作”，但坊间人士普遍认为，借着业务合作契机，腾讯有望进一步入股中石化，在其混合所有制改革中大显身手。6月30日，中石化公布“混改”引资方案公布，竞投名单不断被曝光，腾讯、阿里赫然在列。但上述中石化内部人士强调，腾讯是否入股要以公告为准。

　　各取发展所需

　　在业界看来，能源和互联网大佬的牵手，实则各有所图。“腾讯看上了中石化的庞大销售网络，促进相关业务落地，中石化看上了腾讯网络业务的成熟与多元化，可以加速其业务信息化，尤其是中石化的非油品业务。”艾媒咨询董事长张毅如是认为。

　　中石化销售公司拥有集团旗下的成品油销 售网络和储运设施。截至2013年底，拥有自营加油(气)站3万多座，易捷便利店2.3万座，每天为客户提供服务2000万人次，拥有约8000万加油卡 持卡客户，国内成品油市场份额超过60%。

　　“中石化借移动互联跨界发展空间巨大，更能放大价值。”傅成玉在中石化中期业绩推介会上坦言，非油品业务想象空间巨大、发展潜力巨大，是个金矿。

　　目前国际上非油品业务营业额和毛利占比均为国内20多倍。所以，非油品业务成了中石化主要的发力对象。“重点发展便利店、汽车服务、O2O、金融服务、环保产品和广告等新兴业务，逐渐从油品供应商向综合服务商转变。”傅成玉如此形容该公司在非油品业务上的布局。

　　对于腾讯而言，中石化是相当不错的落地资源。易观国际分析师董旭指出，腾讯重点发展的微信支付、微信公众账号等业务需要庞大的实体企业支持，中石化上万家加油站和便利店店面诱惑力极强，甚至比此前腾讯联姻的王府井、上品折扣等零售卖场更具拓展空间。

　　“借助淘宝和支付宝多年优势，阿里在移动支付和O2O领域拥有诸多商户资源，而腾讯是欠缺这些资源的，拓展中小商户时间和人力成本巨大，但通过与大企业合作是个捷径。”张毅说。

　　阿里是否还有机会

　　值得注意的是，跨界合作中，腾讯并非惟一合作伙伴，此前承担零售和电商业务的中石化易捷公司已与大润发、西藏卓玛泉、顺丰、1号店等企业签约开展合作。这符合当下开放平台的商业合作逻辑。

　　但在巨头层面，与腾讯的合作达成，让阿里与中石化关系微妙。有消息称，阿里已经出局中石化“混改引资”第二轮竞标。

　　事实上，阿里比腾讯更早与中石化纠缠在一起，双方甚至发生了“阿里宣布合作，但中石化否认”的乌龙事件，但双方并未完全否定合作可能。

　　按照张毅的看法，实际上阿里巴巴与中石化的合作契机更大，且成功的几率较高。来自能源圈的分析人士也普遍认为，中石化牵手腾讯不但不会向其他互联网巨头关闭大门，反而是全面开放合作的开始。“BAT各有所长，中石化凑齐三大合作伙伴远比排他性地签约一家更有利。”

　　傅成玉介绍道，市场反应、投资者参与热情好于公司预期，非常积极。目前正在进行的引入投资者工作进展顺利。第一轮竞投报价者有37家财团，当中很多是企业，也有基金和机构投资者，现已结束首轮报价并进入第二轮约束性出价，9月底前会完成引资工作。