“互联网+”正搅动着各个传统产业，汽车产业也不例外。利用互联网我们能以最快的速度了解新信息，利用汽车我们可以去到任何角落，这两种生活的可能重叠在一起，越来越多的汽车厂商在汽车制造、销售、售后等各个环节用起了“互联网+”。

　　其中，互联网对于汽车营销领域的影响无疑“非常深刻”：在淘宝，两年内几乎所有的主流汽车品牌都在天猫上开设了专卖店；打开手机微博客户端，开机画面也许就是福特汽车设计的射门小游戏；微信和朋友圈火了，车企的微信公共账号更是一个都不能少。

　　而除了利用现有平台进行互联网营销，车企的营销思维也在悄然转变，甚至创新和大胆地由商家转变为渠道，在集成移动互联和产品化方面也可圈可点，智能移动终端服务不停更新换代……

　　2015年3月12日，中国最大的互联网企业与规模最大的汽车企业终于“在一起”了。阿里巴巴牵手上汽投资10亿元“互联网汽车基金”的背后，一条资本的纽带，将穿梭连接“跑在互联网上的汽车”起航。

　　在互联网时代，任何人都无法预测未来即将发生什么。也许，正如上海通用副总盛文江所说，“未来随着线上线下的融合，你可能很难区分互联网公司和非互联网公司，汽车企业也会成为创新的代名词。”

　　近来兴起的“互联网+”汽车项目

　　上汽与阿里联手打造互联网汽车

　　3月12日，上汽与阿里共同发起“互联网汽车基金”，投资10亿元用于组建合资公司，搭建互联网汽车的开发和运营平台。双方将围绕用户需求，打造全新的“互联网汽车”生活，双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。

　　百度与车企合作研发自动驾驶汽车

　　百度CEO李彦宏目前透露，百度正在研发智能汽车，并已与汽车制造商展开合作，但并未透露具体合作方。而最近百度已经和交通运输部公路科学研究院达成合作，共同推进无人驾驶汽车行业在中国的发展。

　　奇瑞汽车等三方造互联网智能共享电动车

　　2月3日，易到用车、奇瑞汽车和博泰集团在北京宣布成立合资公司，计划在未来两年内推出其首款合作产品“互联网智能共享电动汽车”—易奇汽车byiVokaOS。到2018年，该合资公司计划推出15万辆电动汽车。

　　凯翼启动“众包”模式造车

　　今年2月，凯翼汽车宣布其下一款新车将采用“众包”形式，从生产研发设计等阶段让消费者参与进来。据悉，凯翼新车的众包平台项目将在4月份正式开启。

　　乐视牵手北汽打造互联网汽车

　　1月20日，乐视公开超级汽车“SEE计划”的具体进展，并宣布乐视超级汽车（中国）公司成立。作为乐视超级汽车项目的重要合作方，北汽董事长徐和谊透露北汽新能源与乐视合作研发的第一款D级车，将登陆今年的上海车展。