7月第四周国内铁矿市场弱势盘整。当周国内铁矿市场成交疲弱,东北、华北地区价格小幅下调,其余地区较为平稳。唐山市人民政府办公厅于7月10日印发《唐山市环保专项治理行动实施方案》通知,消息传递至市场层面后,市场产生限产心理预期,周前期钢坯价格出现百元幅度的快速拉升,但由于按照通知标准,实际受限产量非常有限,消息热度过后又出现快速回落。受其影响,建材和进口矿也表现出相同走势。与钢材市场的非理性波动相比,国内铁矿市场波动相对较小,部分地区小幅下调。目前依然是两个主要因素制约国产矿价格:一是近期钢材高炉检修率依然不低,原料市场整体需求不足;后市来看,一方面经过限产减产,部分钢材品种出现缺口,当周的钢价波动也表明具备一定的触底反弹基础,不过目前下游需求对钢价的支撑依然有限,钢材价格尚不具备持续上涨条件,高炉开工率也将取决于钢价反弹力度和检修时间;二是进口矿价格低位盘整对国产矿价格形成压制。综上预计,近期进口矿及国内铁矿市场依然难以在需求方面获得支撑,国内铁矿市场将继续维持震荡走势。

　　进口铁矿市场小幅震荡。当周受钢价反弹带动,周前期进口矿有所反弹,周后期随着需求的收缩,上涨动力不足,期货价格下调,现货价格相对稳定。目前来看,一方面50美元为上一轮下跌的低点,当周同样形成较强支撑,短期突破该价位可能性不大;另一方面,钢材价格实现触底反弹,继续走高将对市场心态形成支撑,但钢材市场基本面尚未无反转,原料需求尚未同步提升,进口矿港口库存也有回升迹象,进口矿反弹基础并不稳固。预计近期整固为主。截至目前,61.5%PB粉外盘报价51美元/吨,涨2美元;63.5%印粉外盘报价(CFR)为52美元/吨,涨1美元。

　　进口矿港口库存小幅反弹。截至7月27日,全国主要港口库存7967万吨,增加100万吨;其中澳矿2720万吨,增加40万吨;巴矿1357万吨,增加28万吨;印矿84万吨,持平。河北省港口库存1914万吨,减少45万吨。其中京唐港832万吨,减少27万吨;曹妃甸港1062万吨,减少16万吨;秦皇岛港20万吨,减少2万吨。

　　国际干散货海运市场继续上涨。当周海运市场需求较为集中,而运力相对吃紧,整体表现继续向好。市场依然是在海岬型船推动下走高。其中,巴西运量需求表现强劲,对海岬型船形成强力支撑;巴拿马型船谷物、煤炭运量则相对一般;灵便型船需求加大,表现好于上周。17日,波罗的海干散货运价指数BDI报收于1048点,较上周涨174点。17日,西澳和巴西至青岛港铁矿石航线运价分别为5.770美元/吨和13.794美元/吨,较上周分别涨0.256美元和涨1.009美元。