昨日，记者从广东省环境保护产业协会等主办的广东大型机动车节能减排公益活动中获悉，广州、深圳已完成大气颗粒物来源解析工作并通过国家验收，广州市PM2.5有21.7%来源于机动车尾气，深圳机动车尾气则贡献了41%的PM2.5。广东环境监测专家认为，广东空气治理要精细治霾，已到了刻不容缓的地步，应发力治理汽车尾气。而今年6月30日前，广东新车将全面实施国五排放标准。

　　专家介绍：

　　粤PM2.5年均浓度首达标

　　广东省环保基金会常务副理事长袁征透露，广州、深圳已完成大气颗粒物来源解析工作并通过国家验收，全省其他各城市也正有序开展源解析工作。广州、深圳两市源解析结果显示，广州市PM2.5有21.7%来源于机动车尾气，深圳机动车尾气则贡献了城市PM2.5的41%。同时，机动车尾气也是大气中氮氧化物(NOX)和挥发性有机物(VOCs)的重要来源之一。

　　广东大气环境首席专家钟流举介绍，全省去年PM2.5年均浓度为34微克/立方米(国家二级标准为35微克/立方米)，同比下降17.1%，这是自2013年年底按新国标监测以来这一指标首次达标，也是包括PM2.5在内的6项大气污染物年均浓度首次全面达标。

　　钟流举介绍说，广东省已基本完成对污染源的控制，末端治理措施也均采用。黄标车淘汰、机动车尾气治理等精细化治霾手段，已到了刻不容缓的地步。

　　此前，广东曾打算从2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国V标准，粤东西北地区稍晚。后来，这一政策因为照顾二手车市场而延期。记者从广东省环保部门获悉，今年6月30日前广东新车将全面实施国五排放标准，而去年年底起珠三角地区已经全面实施了国V标准，剩下的就是粤东西北地区。这意味着，达不到国V标准的新车不能在广东省内销售，达不到国V标准的二手车也不能在省内跨市迁移。