根据EV Sales披露的数据显示，2015年松下仍然是最大的电动汽车电池生产商，比亚迪和LG化学继续增长。

　　2015年松下消费型电动汽车锂电池销量达到4552兆瓦时（MWh，1兆瓦等于1000千瓦），市场份额40%；2014年松下销量2726兆瓦时，市场份额41%。松下之所以占据统治地位，主要是因为它与特斯拉签署了合作协议，特斯拉Model S和Model X安装的电池组容量很大。

　　比亚迪份额排在第二位，2015年销售了1652兆瓦时，份额14%；2014年比亚迪销量为461兆瓦时，份额只有7%。需要指出的是由于缺乏可靠的数据，比亚迪电动汽车电池的许多销量并没有包括在EV Sales的统计中，如果全部加进去，比亚迪无疑可以与松下分庭抗礼。

　　排在第三位的是LG化学，2015年销售了1432兆瓦时，2014年为886瓦兆时，LG化学的份额连续2年保持在13%。NEC和日产的合资公司AESC排在第四位，它的市场份额持续下降，因为Leaf电动汽车销量下滑，日产将电池外包给LG，所以说AESC合资公司的前途并不光明。

　　日本锂能源（Lithium Energy Japan）的销量正在上升，它的电池用在了三菱欧蓝德PHEV汽车上。三星排在第六位，2015年销量504兆瓦时，目前三星已经与宝马、菲亚特签署了电池供应协议。

　　排在第七位至第十位的分别是Epower、北京普莱德、中航锂电有限公司、万象，全都是中国企业。

　　（来源：凤凰科技，作者：虎涛）