2017年国内汽车销售较为低迷，市场整体增速下降至4%左右，仅部分类型乘用车、重卡等细分市场保持景气。

一、自主品牌乘用车

自主品牌持续分化，吉利、上汽乘用车、广汽乘用车三大优质自主品牌延续良好发展态势，前10个月销量分别达95.2万辆/41.3万辆/42.2万辆，增长72%/77.7%/41.8%。去年以来投放的SUV新车型持续为三家车企贡献销售增量，如吉利的博越、远景、帝豪GS，上汽乘用车的荣威RX5、名爵ZS，广汽乘用车的传祺GS8等，这些车型定位于5万至15万市场，进一步确立了自主品牌在SUV细分市场的竞争优势。这些车型在内外饰等方面配置较高，同时具备智能网联功能。如上汽荣威的RX5作为国内首款互联网汽车具有远程车辆控制、智慧个性导航、精微语音交互、双盲定位、多屏互动等功能，2017年推出的名爵ZS也具备相似功能，获得良好的市场反响。

2017年1月-10月三大自主品牌汽车累计销量及累计同比

资料来源：公开资料整理

2017年1月-10月三大自主品牌汽车销量（万辆）

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二、日系乘用车

2017年日系品牌表现突出，前10个月销量达342.3万辆，累计同比增速高达14.7%，增长远高于同时期自主/德系/美系/韩系/法系品牌的3.3%/8.1%/3.3%/-39.5%/-30.4%。在主要的合资日系厂商中，东风日产/一汽丰田/东风本田/广汽本田/广汽丰田的销量分别达86.5万辆/58.9万辆/57.8万辆/56.1万辆/37.2万辆，累计同比增长11.8%/13.7%/30.6%/13.7%/7.2%。尤其东风本田受益于全新CR-V和思域的销量表现，增速保持高位。

2017年1月-10月各派系乘用车销量（万辆）

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2017年1月-10月主要日系车销量及累计同比

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2017年1月-10月主要日系车 销量（万辆）

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三、豪华品牌乘用车

从级别看2017年前10个月除A00级轿车受益于新能源汽车的政策红利以外，B/C级轿车销量累计同比增长6.6%/21.9%；SUV销量增长42.8%/287.5%，相比乘用车市场低迷的态势保持了逆势增长，体现出国内汽车市场的消费升级趋势。豪华品牌普遍受益于这一趋势。销量方面同期一线豪华品牌如奔驰、宝马累计同比增长27.8%/15.1%，前期下滑的奥迪也成功在下半年实现了销量反转；二线豪华品牌如林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃销量分别增长85.0%/58.2%/21.0%/29.9%；合资豪华品牌如北京奔驰、华晨宝马、沃尔沃亚太、东风英菲尼迪等分别增长37.6%/23.3%/32.7%/7.2%。

2017年1月-10月各级别轿车销量（万辆）

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2017年1月-10月各级别SUV销量（万辆）

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2017年1月-10月一线豪华汽车各品牌销量（万辆）

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2017年1月-10月二线豪华品牌汽车销量（万辆）

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　　四、重卡

　　货车超载整治、下游基建等因素推动企业购车需求，重卡市场持续高景气。前10个月重卡累计销量达96.3万辆，增长70.3%，尽管受高基数、北方环保整治等原因影响10月销量增速出现回落，重卡全年销量仍大概率创历史新高。一汽、东风、重汽、陕汽、福田等主要厂商累计销量达22.0万辆/18.1万辆/16.3万辆/14.8万辆/9.7万辆，增长81.9%/68.7%/76.3%/87.4%/55.2%。

2017年1月-10月重卡销量（万辆）

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2017年1-10月各重卡厂商销量（万辆）

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