作为国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2016年2月共接到提及汽车三包相关规定投诉49余宗。其中，消费者对经销商的诟病多于厂家，而销售者作为三包直接责任人，未依照规定妥善处理好消费者对家用汽车产品的三包诉求，成为纠纷的主要制造者。

　　数据显示，去除因协调未果而多次投诉及无法享有三包（政策实施前购车）的信息外，共有45宗投诉与汽车三包密切相关。其中涉及合资品牌13家，28宗投诉，占相关投诉的62%，而自主品牌有10家，涉及投15宗，占比33%，进口品牌2家，涉及投诉2宗，占比为5%。

　　2016年2月，在自主品牌投诉中两品牌三包问题相对集中，投诉主要为车身附件及电器的质量问题和经销商的服务态度问题。除自主外，美系在合资品牌中涉及三包问题最多，占比达23%，其中雪佛兰科鲁兹涉及5宗相关投诉。不仅如此，一汽大众也涉及5宗相关投诉，远高于其它品牌系别，虽然销量占据一定因素，但也很难以个案问题解释。